Weten Enkele belangrijke Tour de France Regulations

Tour regels en voorschriften zijn gedetailleerd in de race artikelen. Opgenomen in de technische gids, ze variëren van deelname tot diskwalificatie, medische zorg aan prijzengeld. Regels worden schriftelijk en gedetailleerd in het Frans en het Engels. Omdat Frans is de universele taal in de wielersport (Lance Armstrong, bijvoorbeeld, is vloeiend), Franse interpretatie van de regels heerst in gevallen waarin een taalbarrière een definitie kan beslaan.

Helmen: Verplicht, kerel!

Te verminderen of sterfgevallen als gevolg van crashes te elimineren, moet iedere renner in de Tour nu een helm te dragen voor de gehele duur van elke fase van de race, waaronder tijdritten.

Oh, nee, we dragen dezelfde outfit

Iedere rijder moet officiële outfit van zijn team te dragen - korte broek, trui, sokken en schoenen, handschoenen en helm. Tenzij een renner zich terugtrekt voorafgaand aan het evenement, elk van de 21 deelnemende teams heeft negen rijders, identiek gekleed, bij de start van de race.

Verschillende uitzonderingen bestaan, echter. Leiders in het algemeen klassement en beste klimmer (stip), sprinter (groen), en jonge ruiter (wit) competities dragen hun respectieve gekleurde trui. Elk van de truien sub-competitie omvat het juiste team reclamebanners. In individuele tijdritten, zijn concurrentie leiders voorzien van de juiste gekleurde skinsuits in plaats van truien en korte broek.

Als een renner leidt meer dan één race competitie, draagt ​​hij de trui in overeenstemming met de prioriteit van belang: gele trui, groene trui, bolletjestrui en witte trui. De runners-up of volgende hoogste plaats rijders aan de wedstrijden te dragen truien leiders 'in de overige categorieën.

De regerend wereldkampioen wegrace titlist draagt ​​een witte trui met horizontale aangrenzende blauw, rood, zwart, geel en groene banden tijdens de Tour. De regenboogtrui omvat ook logo's van de ruiter team sponsors '. Regerend rijksweg titlists dragen ook hun nationale kampioen truien met dezelfde vergoeding voor teamnamen en reclame banners.

Ruiters kunnen extra kleren over of onder hun truien, inclusief regenkleding, panty's of beenwarmers, of andere bovenkleding te dragen. En ze kunnen extra kleding te dragen aan het begin of tijdens een etappe. Een ruiter op zoek naar extra kledij tijdens een podium zakt terug naar items te ontvangen van een team voertuig of van motorrijders door ras organisatoren aangewezen.

Paardrijden door nummers

Tour ruiters worden geïdentificeerd door rugnummers. De verdedigende kampioen draagt ​​nummer 1, en zijn teamgenoten volgen om via No. 9. Iedere rijder beschouwd als algemene titelkandidaat zijn team draagt ​​het laagste nummer op zijn team. Hij is voor het eerst op alle officiële rijder lijst te zien; vanaf daar is er een alfabetische volgorde naar de nummers.

Iedere rijder moet een officiële dubbelzijdig nummerplaat hebben aan elke kant van zijn fiets frame en in een aangewezen positie. Ruiters moeten ook dragen twee getallen, één over elke heup. Tijdens de individuele tijdritten, zijn twee kleine hip aantallen fietsers 'vervangen door een grotere enkel nummer aangebracht op hun onderrug. Race organisatoren nummerplaten en rugnummers, en ze moeten worden gedragen zonder wijzigingen.

Teken op de lijn, of je niet start voorbij

Voorafgaand aan elke Touretappe, moeten ruiters te melden op een pre-race opvoeren gebied. De procedure is nodig voor een deel als traditie, voor een deel aan de toeschouwers verzamelden zich in de buurt van de startlijn te sussen, in afwachting van de komst van hun favoriete wielrenners minuten voor een etappe start.

Tijdens weg stadia, moeten renners en ploegleiders bij de ondertekening registratie gebied komen op ten minste tien minuten voor een begin. Ruiters die niet ondertekenen worden beboet 100 Zwitserse frank, of ongeveer $ 85. Als een renner wordt verhinderd het aanmelden vanwege verkeersopstoppingen of een andere onvermijdelijke omstandigheden voorbehouden, wordt geen boete opgelegd.

Na het hele veld registers, de race manager begint een fase in een van de drie manieren;

  • Een staande start begint bij de renners 'sign-in of handtekening gebied.
  • Een uitgestelde staande start doet zich voor als een podium begint op enige afstand van de sign-in gebied vanwege beperkingen gebied.
  • Een rollende start of een vliegende start vindt plaats wanneer een fase begint wanneer de fietsers terloops pedaal uit het gebied sign-in, en dan beginnen in het stadium waarin de cursus wordt aangeduid als Kilometer 0 (Mile 0).

Bevoorrading en vervoederingsvoorschriften

Tijdens de Tour, moeten ruiters continu aan te vullen voedingsmiddelen en vloeistoffen. Voor, tijdens en na de etappes, eet- en drinkgewoonten fietsers 'doen denken aan scènes van stokers scheppen kolen in stoommachines - ze eten en drinken dat veel.

Voedingsbehoeften renners zijn de verantwoordelijkheid van individuele teams, met enkele uitzondering. Tijdens elke Tour road stadium, er is een aangewezen gebied op de cursus genaamd de bevoorradingszone of voerplaats. Vertegenwoordigers Team draag musettes, of het voeden van zakken met broodjes, fruit en energierepen. Zij de hand uit leveringen aan ruiters zoals ze vooraf door de bevoorradingszone. Het is versie van take-out voedsel fietsen's. Nieuwe waterflessen worden ook uitgedeeld aan ruiters in de bevoorradingszone, maar musettes en waterflessen moeten deze door Tour sponsors worden geleverd of anderszins Tour goedgekeurd.

Buiten de bevoorradingszone, kunnen ruiters in een ontsnapping ook leveringen ontvangen van voertuigen hun ploegleiders of een Tour-geleverde motorfiets. Musettes en flessen water kan gebruikt worden in deze voeden opties, maar deze aanvulling van de voorraad situatie en de aangewezen bevoorradingszone moet Tour volgen -established regelgeving.

Team auto's: Positie en passerende

De groep voertuigen die reist met de renners in elke Touretappe staat bekend als de caravan televisie, radio en kranten journalisten.; ras ambtenaren; politie begeleiders; en publiciteit voertuigen volg alle Tour regelgeving. Caravan voertuigen worden geïdentificeerd met verschillende gekleurde stickers geplaatst over voorzijde windschermen. Prioriteit wordt gegeven aan voertuigen op basis van ras verantwoordelijkheid, het aantal inzittenden in het voertuig, en hoe het voertuig is uitgerust.

Dezelfde regels gelden voor het team van voertuigen, maar het team auto's hebben ook een ingewikkelde en uitgebreide aanvullende lijst van regels. Team auto's dragen reserve fietsen riders ', wielen, water, voedsel en medische benodigdheden. Tijdens de race, moet overeenkomen met de ploeg voertuig worden gedreven door de ploegleider aan de rechterzijde van de weg en in de aangewezen in het stadium startvolgorde. Elke teams 'extra team auto is gepositioneerd in een tweede groep voertuigen. Tweede voertuigen teams 'zijn identiek gepositioneerd als de eerste groep, maar de tweede groep van team voertuigen moeten vanaf de eerste groep worden gescheiden door ten minste 200 meter (1/8 mijl).

Ieder team voertuig moet uitgerust zijn met een radio afgestemd op de frequentie van de Tour. Plaats elk team in de caravan wordt bevestigd voorafgaand aan elke fase, en radio elk team moet Tour radio hele etappes uitgezonden. Team voertuigen moeten toestemming vragen of moet een verzoek van de wedstrijdleiding om een ​​race beheer voertuig inhalen ontvangen.

Teams moeten wonen om hun rijders onder Tour en Union Cycliste Internationale regels. Boetes worden opgelegd voor overtredingen volgens de lijst van sancties in de race regelgeving. Naast ras sancties, voertuig overtredingen vallen onder het Franse juridische stappen.

Een verblijf binnen de termijn

Reisorganisatoren hebben een vrij goed idee van hoe lang elke fase zal duren. Ze hebben de routes talloze malen toerde tijdens het plannen van de route tijdens het voorafgaande jaar. En na meer dan 90 edities ras, ras organisatoren weten binnen een bepaald tijdsbestek hoelang individuele berg beklimmingen en afdalingen, lange en vlakke delen, en winderige geopend wegen waarschijnlijk zal nemen. De meeste etappes zijn gericht op de afwerking tijdens de nationale televisie-uitzending in Frankrijk, tussen de 5 en 6:00

Elke stad van elke fase wordt aangeduid op de route volgens zijn kilometer afstand naar het podium. Stage starttijden vermeld, evenals de tijd het peloton verwacht aankomen. Nationale en regionale Franse kranten afdrukken van de route, zodat toeschouwers steden 'weten wanneer de Tour is waarschijnlijk hun stad te komen.

Touretappe tijd schattingen zijn verrassend accuraat, maar uitzonderingen optreden. Bij sommige gelegenheden, ruiters ras bijzonder snel en komen in steden en finish eerder dan verwacht. Etappefinish tijden kunnen worden onderschat door een paar minuten of met meer dan een half uur om verschillende redenen - een zware crash, extreme weersomstandigheden, of bijzonder ongemotiveerd rijders.

Beyond city-by-stad geschatte aankomsttijden, elke fase route omvat een topografische podium profiel. Het specificeert alle gecategoriseerde beklimmingen (lengte en helling), podium sprints, en diervoeders zones. Een alternatieve cursus route vanaf het podium van begin tot eind van elke fase is ook voorzien.

Race organisatoren ijverig schatten stadium tijden, maar de omstandigheden kan annulering van een trap of trappen te dwingen. In bijzondere omstandigheden, zoals een ongeluk of een natuurramp, kan wedstrijdofficials:

  • Veranderen van een cursus route
  • Tijdelijk stil te leggen een podium
  • Van mening dat de fase niet is gehouden en de resultaten te annuleren
  • Annuleren deel van de etappe, teniet tussenfase resultaten, en start een fase waarin een incident voorgedaan
  • Herstart een podium, maar houd de tijd hiaten opgenomen op het punt waar het podium werd gestopt

Tests in elke fase drug

Iedere renner in de Tour is getest op verboden stoffen voorafgaand aan de race. Verschillende fietsers worden getest na elke fase, volgens een selectieprocedure vastgesteld vóór de race. Volgens de huidige regels, zijn ten minste 180 urine drugstesten gegeven, waaronder dagelijkse drug tests voor de leider in de race en etappewinnaar en zes tot acht renners geselecteerd op willekeurige wijze uit het veld.

Tour drugstesten worden beheerd in overeenstemming met de regels van de Union Cycliste Internationale en de Franse Federatie van fietsen of Federatie Françoise de Cyclisme. TheTour gedragingen verboden stof testen onder veilige en strikt gecontroleerde omstandigheden. Een speciaal ingerichte caravan is gevestigd in de buurt van de finish van elke etappe naar drugsmonsters na de race te vervoeren naar een eigen locatie. Drug test monsters worden vervolgens door het privé-vliegtuig vervoerd voor analyse, en de resultaten worden snel gemeld aan ambtenaren tour.