Wat zijn de verschillende soorten van Tire Pressure Monitoring Systems?

Controle van de bandenspanning systemen zijn ontworpen voor het bijhouden van de hoeveelheid lucht in de banden van een voertuig te houden. Deze systemen bieden real-time informatie over bandspanning door middel van sensoren en waarschuwingslampjes. Er zijn twee verschillende types van bandenspanningscontrolesystemen. Directe systemen maken gebruik van radio uitgerust luchtdruk sensoren gemonteerd aan elke individuele band die waarschuwingssignalen te sturen naar een dashboard-ontvanger. Indirecte systemen maken gebruik van een vehicleâ € ™ s anti-remsysteem aan de bestuurder van lage bandenspanning te waarschuwen.

Direct bewakingssystemen bandenspanning zorgen voor een zeer nauwkeurige middel van het bijhouden van het voertuig druk. Dit type systeem maakt gebruik van een radiozender uitgerust sensor zich op elk wiel van het voertuig. Elke sensor bewaakt de luchtdruk in de band en zendt een radiosignaal naar een dashboard ontvanger als een onaanvaardbare toestand aanwezig is. De sensor kan in de luchtkamer van de band of in een speciaal ontworpen klepsteel gelegen in het wiel zelf worden geïnstalleerd. De individuele sensoren in een direct systeem maakt het mogelijk om de luchtdruk in meerdere banden tegelijk bewaken.

Directe systemen zijn over het algemeen de meest uitgebreide middel van controle van de bandenspanning, maar ze hebben wel bepaalde nadelen. De werknemers in de directe controle van de bandenspanning systemen sensoren vertrouwen volledig op batterijen. Hoewel deze batterijen hebben een typische levensduur van 7-10 jaar, kunnen zij veel eerder in extreme temperaturen falen. Batterijen zal waarschijnlijk ook moeten beroepshalve ten minste één keer worden vervangen gedurende de gemiddelde levensduur van een voertuig. Sensoren gemonteerd in de wheelâ € ™ s klepsteel beschadigd worden tijdens banden reparatie of vervanging en moet worden vervangen om het systeem goed te laten functioneren.

Indirecte controle van de bandenspanning systemen worden meestal opgenomen in het anti-blokkeersysteem remsysteem. Wielsnelheidssensoren De systemâ € ™ s worden gebruikt om de rotatiesnelheid van elk wiel met die van de reeds vermelde. Een band met een lage luchtdruk zal meestal rollen met een andere snelheid van de rotatie dan bij normale druk. Deze verandering in de rotatiesnelheid waarschuwt het antiblokkeersysteem sensor, en een waarschuwing wordt dan aan het dashboard gestuurd. Indirecte systemen zijn vaak een goedkope manier om controle van de bandenspanning in nieuwe auto ontwerpen nemen en voldoen aan de overheid veiligheidseisen.

Samen met zijn minder duur om te installeren, indirecte controle van de bandenspanning systemen zijn ook minder uitgebreid. In tegenstelling tot de directe monitoring, kan indirecte systemen niet de bestuurder precies welke band is laag in de lucht te vertellen. Dit systeem heeft ook geen methode om aan te geven als er meer dan één band heeft een lage luchtdruk. Vals alarm worden soms gegenereerd wanneer een band draait op een natte of ijzige rijbaan. Dit type systeem moet ook handmatig worden gereset door de bestuurder en kon per ongeluk worden gereset wanneer de bandendruk laag zijn of ongelijk.

  • Banden.
  • Een persoon controleren de bandenspanning met de hand. Bandendruksystemen doen dit automatisch.
  • Sommige vullen van banden zijn voorzien van een controle van de bandenspanning systemen.