Wat moet ik weten over Distributieriem vervanging?

Het belangrijkste ding om te weten over de distributieriem vervangen is dat het niet een optionele stuk van auto-onderhoud. Het hebben van de distributieriem vervangen bij de aanbevolen intervallen is van cruciaal belang voor de goede werking van een auto. Op zijn minst, kan een mislukte gordel een auto gezet uit van de commissie totdat een nieuwe kan worden geïnstalleerd, maar in sommige typen motoren, kan het een katastrofisch motorstoring, dat is zeker ongewenst veroorzaken.

Tandriemen worden gebruikt om de krukas en de nokkenas in een auto coördineren. Deze tandriemen coördineren het openen en sluiten van de kleppen in de motor te laten functioneren. De distributieriem ontwerp is gebouwd om lang, met stevige rubber en versterkende metalen strips, maar uiteindelijk zal de riem slijten, en de motor zal niet in staat om te functioneren. Distributieriem vervangen wordt idealiter uitgevoerd voordat de distributieriem mislukt. Sommige auto's gebruik maken van een distributieketting of timing tandwielen in plaats van een distributieriem, in welk geval het onderhoud daarvan aanbevelingen zijn een beetje anders, afhankelijk van de auto.

Als algemene regel geldt dat de distributieriem vervangen na iedere 60.000 tot 100.000 mijl (96.561 tot 160.934 kilometer). Verschillende fabrikanten hebben hun eigen aanbevelingen, waardoor het aan te raden om de handleiding te raadplegen voor een voertuig. Als de handleiding niet beschikbaar is, moet een dealer of monteur in staat zijn om informatie te verschaffen over wanneer de distributieriem vervangen moet worden.

Wanneer de distributieriem is vervangen, de monteur vervangt ook de spanrol, een apparaat dat de distributieriem strak houdt. Veel monteurs bevelen ook het vervangen van de waterpomp, omdat de waterpomp is gekoppeld aan de distributieriem en neigt te dragen op ongeveer dezelfde snelheid. De procedure is niet erg lang, hoewel auto's met krappe motorcompartimenten het moeilijk kan zijn vanwege de beperkte werkruimte. Geschoolde monteurs kunnen distributieriem vervanging uit te voeren thuis.

Sommige auto wat bekend staat als een interferentie motor, waardoor de kleppen en de zuigers dezelfde ruimte. Wanneer de distributieriem correct werkt, kan de zuigers en kleppen niet met elkaar in contact. Als de distributieriem breekt, maar ze kunnen botsen, ernstige en zeer duur schade aan de motor. Voor auto interferentie motoren, is het belangrijk om distributieriem vervanging uit te voeren op regelmatige basis voor het mislukt. In een noninterference ontwerp, vervanging van de tandriem als aanbevolen nog belangrijk voor de levensduur van de auto, maar een breuk is onwaarschijnlijk dat de motor vernietigen.

  • Zodra de tandriem zelf is vervangen, moet de monteur de nokkenas en de krukas met een speciale stroboscoop synchroniseren.