Wat is Skywriting?

Rookschriften is een vorm van reclame waarbij een pilot wordt uitbesteed aan te geven een korte slogan of slagzin in letters gevormd door rook. In het algemeen zou een klant een bepaalde plaats en tijd voor de skywriting te verschijnen, meestal over een groot openlucht forum of aan het strand aanwijzen. De boodschap zou alleen zolang wind waren relatief rustig en de lucht was helder duren. Enkel vlak rookschriften grotendeels vervangen door multi-plane 'skytyping', een computergestuurde methode waarbij getimede rookwolkjes uit een gesynchroniseerde rij van vliegtuigen.

De eerste officiële rookschriften demonstratie vond plaats boven New York in november van 1922, maar verschillende bronnen een lijst van 1912 als een belangrijk jaar ook. Tijdens een airshow in de Midwest dat jaar, een pilot gebruikt standaard probleem Army rookgranaten om de effectiviteit van vliegtuigen als slagveld signaalgevers aan te tonen. Vroege militaire piloten en stunt performers ook gebruikt rook om hun luchtfoto manoeuvres voor de toeschouwers beter te definiëren, zo nu en spelling van brieven voor effect. Door de jaren 1920, rudimentaire rookschriften werd al commercieel worden gebruikt in een aantal kleinere markten.

In november van 1922, een luchtschrift pionier en de Britse Royal Air Force (RAF) piloot genaamd John Savage zat met de voorzitter van de American Tobacco Company, George Hill, als een collega-RAF ace piloot genaamd Captain Cyril Turner vloog in positie boven New York City . Kapitein Turner gespeld "HELLO VS CALL VANDERBILT 7200" in witte rook. Meer dan 47.000 mensen belde het nummer, en dat was in de Vanderbilt Hotel waar George Hill verbleef. Hill raakte ervan overtuigd dat rookschriften advertenties John Savage's goed zou werken aan zijn Lucky Strike® sigaretten te bevorderen.

Rookschriften bleef groeien in populariteit als zowel een reclame-medium en een persoonlijk bericht service. Klanten konden vragen iets van "Eet bij Joe's" naar "Will You Marry Me?" Berichten en slogans zou natuurlijk moeten kort blijven, maar zelfs een eenvoudige telefoonnummer kan een hoop nieuwsgierige potentiële klanten te genereren voor een kleine investering.

De uitbreiding van de rijksweg systeem na de Tweede Wereldoorlog was het begin van het einde voor de rookschriften industrie. In plaats van het plaatsen van een paar woorden in een wispelturige hemel, kon adverteerders nu hele billboards met allerlei grafische vullen. Een geboeid publiek van duizenden voorbij zou gaan deze nieuwe plakkaten elke dag, in tegenstelling tot de kostbare weinigen die een typisch rookschriften boodschap zou tegenkomen. Veel luchtreclame bedrijven zich tot permanente banners achter laagvliegende vliegtuigen getrokken plaats.

Sommige rookschriften wordt nog steeds uitgevoerd vandaag, hoewel slechts een select aantal pilots behouden de vaardigheden die nodig zijn voor de job. De rook wordt meestal gemaakt door oordeelkundig spuiten paraffine olie direct op het spruitstuk hete motor in de buurt van de staart van het vliegtuig. De piloot bepaalt wanneer rook is nodig om een ​​deel van een letter trekken tegelijk. Een spotter op de grond kan ook de piloot te helpen tijdens lastiger manoeuvres.

De choreografie die betrokken zijn bij de traditionele rookschriften kan een uitdaging zijn. Moderne skytyping, daarentegen, vereist een constante formatie maar geen schrijfactie manoeuvres. Rookwolkjes vrijkomen volgens master programma in een computer. Deze werkwijze maakt eenvoudige afbeeldingen of iets uitgebreidere boodschappen, ook al ontbreekt de onverstand aspect van traditionele skywriting.

  • Beachfronts zijn populaire plaatsen voor een luchtschrift reclame te verschijnen.