Wat Is Propeller Efficiency?

Propeller efficiëntie wordt gebruikt om te bepalen hoe goed een propeller zendt zijn roterende kracht of energie in stuwkracht. De propeller, of het worden gebruikt om een ​​boot of een vliegtuig, dan dient rotatie-energie om te zetten in voorwaartse stuwkracht of achteruit stuwkracht bij gebruik op een vliegtuig of boot. De hoeveelheid energie die nodig is om de schroef te roteren is bijna altijd groter dan de stuwkracht van de schroef. Het verminderen van dit verlies is het doel van de efficiëntie van propellers.

De hoeveelheid stuwkracht die door de schroef wordt door de hoek waaronder de schoepen aanval lucht of water het spinnen in. Propeller efficiency berust op dezelfde bladhoeken. Door het produceren van een mes met de juiste hoek en het aan een juiste grootte hub, kan de schroef rendement drastisch veranderd. Daarom is het ontwerp en de vorm van een schroef die de doeltreffendheid bepaalt dan de snelheid waarmee deze inschakelt.

In een straalmotor, wordt de efficiëntie van de motor gemeten als een fractie van de potentiële warmte-energie van het drijfgas brandstof omgezet stuwkracht energie. Met een propeller aangedreven vliegtuigen, wordt propeller efficiëntie gemeten als pk en niet stuwkracht. Dit betreft het vermogen van de motor met het vermogen om stroom op het vliegtuig te rijden.

Een van de meest efficiënte propellervliegtuigen was de Wright R-3350 turbo-verbinding stermotor. Dit zuigeraangedreven vliegtuigmotor in staat was om een ​​aantal van zijn uitlaat energie op te vangen als gevolg van het hebben van drie turbo-chargers gekoppeld aan de aandrijfas. Dit liet de motor tot een algemene voortstuwende rendement van ongeveer 32 procent bereiken op Mach 0,5. Dit aantal is hoog door de luchtweerstand en de thermodynamica van het duwen van een propeller aangedreven vliegtuig door de wind.

Slechte propeller efficiëntie is deels te danken aan de strijd van de propeller is om te gaan door de wind. De propeller vecht niet alleen zijn weg door de wind rechtdoor van het vliegtuig, maar elk propellerblad heeft om zijn weg te vechten door de lucht in de voorkant van elk propellerblad want het maakt haar omwenteling rond de krukas. Deze dubbel-luchtweerstandscoëfficiënt eist zijn tol op de propeller efficiëntie.

Of het water of wind, de propeller efficiëntie van een bepaald ambacht lijdt aan het slepen van het milieu het reizen door. De weerstand van wrijving en luchtweerstand zorgt ervoor dat de propeller om meer energie verbruiken dan het produceert. Evoluties in propeller ontwerp en de materialen hebben de efficiëntie van deze propellers toegenomen; echter, zullen ze nooit hebben de efficiëntie van meer moderne straalmotoren en hydro-aangedreven water ambacht motoren.

  • Een propeller met een slechte afval efficiëntie energie.
  • Propeller efficiëntie vereist messen om de juiste hoeken te hebben.