Wat is een Traction Control System?

Een tractiecontrolesysteem probeert een automobileâ € ™ s tractie met de grond te houden. Traction kan verloren gaan in vele verschillende rijomstandigheden, zodat een tractieregeling wordt automatisch bediend door een boordcomputer. Het typisch functioneert door het aftasten van een verlies van tractie en snijdend vermogen naar de motor om de juiste wieltoerentallen herstellen. Terwijl het verliezen van grip met de grond kan gevaarlijk zijn, veel prestatiegerichte bestuurders de voorkeur aan een carâ € ™ s traction control systeem uit te schakelen. Antiblokkeerremmen bieden traction controle tijdens het remmen.

Een traction control systeem werkt door het aftasten wanneer de wielen te snel voor de auto zelf in beweging zijn. Bij gebruik van elektronische sensoren aangeven dat de tractie wordt verloren, een boordcomputer signalen voor de motor aan de macht te snijden. Dit kan op verschillende manieren, waaronder het beperken lucht naar de motor of voorkomen bougies afvuren. Aangezien een tractieregeling wordt bestuurd door een computer, kan zeer snel reageren.

Trekkracht verliest met de grond kan bijzonder gevaarlijk zijn voor de rear-wheel-drive voertuigen in bochten. Scherpe bochten legt een groot deel van de kracht op de achterwielen; als de bestuurder van toepassing te veel gas in een bocht, kan de banden tractie te breken, en de auto zal beginnen te draaien. Als de bestuurder does not € ™ t corrigeer de spin met de juiste stuurbewegingen, kon hij de controle over het voertuig volledig verloren. Dit risico wordt nog versterkt wanneer de wegen nat zijn of banden te versleten.

Veel auto's kan de bestuurder de traction control systeem uit te schakelen. Terwijl het systeem de veiligheid van een auto kan verhogen, vele prestaties liefhebbers liever rijden zonder traction control. Zij beweren dat een tractiecontrolesysteem onnodig belemmert de kracht en weggedrag van een voertuig. Tractiecontrole kan vooral lastig in off-road racing, die auto's nodig om de tractie te breken met de grond bijna voortdurend. Om deze reden, high-performance auto's zelden gebruik van traction control in de autosport situaties.

Een analoge veiligheidsprocedure om traction control is anti-lock remmen, die proberen om tractie op de weg tijdens het remmen, in plaats van versnellen behouden. Auto's die proberen om te snel te stoppen zal de neiging om te glijden, omdat ze te veel momentum. Terwijl opgesloten banden zullen leiden tot een auto om snel te stoppen, ze voorkomen dat ook de bestuurder van sturing tijdens de periode van het remmen. Antiblokkeerremmen voelen wanneer de banden zijn vergrendelen en daarna ontspannen de remmen tot de wielen weer rollen. Wanneer de wielen rollen met de grond, kan de bestuurder de mogelijkheid om de auto te besturen tot het stopt handhaven.

  • Loopvlak en de hoeveelheid slijtage van de zijwanden zijn belangrijke indicatoren van de toestand van een band.
  • Rijden op kale banden is zowel illegaal en zeer gevaarlijk.