Wat is een spoorbreedte?

Een spoorbreedte is de innerlijke afstand tussen twee rails op een circuit ontworpen om treinen, karretjes, en andere voertuigen die bestemd zijn om te draaien op tracks tegemoet te komen. Net als veel dingen in de wereld, spoorbreedte is niet helemaal gestandaardiseerd, wat kan leiden tot conflicten en verwarring. De dominante meter in gebruik over de hele wereld bekend staat als normaalspoor, en meet vier voeten, acht en een halve centimeter (1.435 millimeter). Veel landen, waaronder de Verenigde Staten, Groot-Brittannië, Mexico, Egypte, Australië, Canada, China, Turkije, Saoedi-Arabië, Cuba, Noorwegen, Zweden, Finland, Venezuela, Gabon, Spanje, Algerije, Marokko, en Uruguay, gebruiken deze meter.

Als mensen begonnen om voertuigen te ontwikkelen voor het spoor, spoorbreedte was aanvankelijk zeer onregelmatig omdat mensen werkten en uitvinden in verspreide locaties. Binnen afzonderlijke landen, kon gauge verschillen per regio, en werd mede bepaald door de fabrikanten van dergelijke voertuigen. Na verloop van tijd, dit bleek zeer lastig te zijn. Bij elke onderbreking van gauge, waar spoorbreedtes van verschillende grootte voldaan, obstakels zouden worden aangetroffen. Onregelmatige gauge maten leidde zelfs tot ontsporingen als voertuigen onder of overschat spoorbreedte en dacht dat het veilig is om door te gaan was.

Als gevolg hiervan, vele naties begon vaststelling standaard spoorbreedte maten. De meter nu beschouwd als "normaalspoor" is ontstaan ​​in Engeland, en omdat veel landen gebruikt rollend materieel verscheept vanuit Engeland, begonnen ze de goedkeuring van normaalspoor voor hun sporen. In gebieden waar de pauze van gauge nog steeds optreedt, kan gauge conversie worden gebruikt om voertuigen aan beide sets van sporen steken; veel auto's hebben een aantal tolerantie en past op iets breder of smaller spoor.

Het is ook mogelijk om dubbele meter te zien. In het geval van dubbele spoorbreedte, worden meerdere tracks naar beneden bij elkaar gelegd om treinen van verschillende meters om te reizen via hetzelfde gebied. Deze techniek kan worden gebruikt in gebieden waar landen met verschillende standaardspoorwijdte maten grenzen elkaar. Meters verder dan de standaard maat staan ​​bekend als breed of smalspoor, en er zijn uiteenlopende redenen voor hun populariteit.

Sommige modelbaan liefhebbers nemen ook spoorbreedte zeer serieus. Als ze proberen om hun treinen nauwgezet op schaal voor een bepaalde periode of regio te houden, zullen ze de tijd nemen om de juiste spoorbreedte te selecteren en om wijzigingen aan te brengen, indien nodig, om hun treinen op te laten werken. Nauwkeurigheid wordt zeer gewaardeerd onder sommige trein liefhebbers, en de aandacht voor detail zal worden gewaardeerd door collega-fans.

  • Spoorbreedtes verder dan de standaard maat staan ​​bekend als breed of smalspoor.
  • De tussenruimte tussen rails op een baan bekend als de spoorbreedte.
  • De dominante spoorbreedte in gebruik over de hele wereld bekend staat als normaalspoor, en meet vier voeten, acht en een halve centimeter.