Wat is een kathedraal Hull?

Een kathedraal romp is een type van de boot romp ontwerp gebruikt op een verscheidenheid van verschillende grootte boten. Zoek net als een serie van drie in elkaar grijpende V-vormige romp, het is om deze reden dat de kathedraal romp vaak wordt genoemd een tri-ontwerp van de scheepsromp. Het ontwerp gebruikt overigens een centrum V-romp met een kleinere V of sponson aan weerszijden van de centrale V-romp. Dit ontwerp van de scheepsromp biedt een zeer stabiel platform voor het schip en maakt gebruik van lucht gevangen tussen de buitenste sponsons en innerlijke romp om het schip te helpen bij het komen op het vliegtuig, of afvlakking uit op de top van het water, zodra de boot kruissnelheid bereikt. De kathedraal romp is gebruikt met groot succes in vele soorten boten, en terwijl gestaag en stabiel, wordt dit ontwerp bekend te hard rijden in ruw water, het creëren merkbaar stoten en over-the-bow spray.

Door het gebruik van een ontwerp dat in wezen plaatst drie rompen in een reeks, zonder toegang tot extra ruimte, de kathedraal romp is een stabiel platform voor visserij en recreatie boten gelijk. Vaak gebruikt bij de vervaardiging van het dek boten, zijn platte versierde boten gebruikt om veel passagiers te vervoeren en hen in staat stellen om te loungen en rond te lopen op het dek. De kathedraal romp zorgt voor stabiliteit van het schip, zelfs wanneer de passagiers staan ​​op de rand van het dek. De buitenste sponson-achtige rompen zorgen voor een superieur niveau van de beursgang en ondersteuning in vergelijking met andere romp ontwerpen.

De kathedraal romp is een enkelwandige gefabriceerd om te functioneren net als een dubbel-kraanbalkkano. Door een kleine romp aan weerszijden van een grotere romp, het ontwerp plaatst een ondersteunende romp in positie te voorkomen kantelen en rollen in semi-ruwe wateren. De con om dit ontwerp van de scheepsromp is dat de romp rijdt zeer hoog in het water en zorgt voor een beukende effect in ruwe water als de romp slaat neer op de top van de golven. Deze slapping actie creëert ook een groot deel van de spray op de boeg van de boot, effectief weken alle passagiers aan boord.

Het vermogen van de kathedraal romp te rijden op de top van de golven, terwijl niet een voordeel in ruw water, een aanvulling vaak het vermogen van de romp naar ondiep water te doorkruisen met weinig inspanning. Net als een vlakke bodem romp ontwerp, een kathedraal romp is in staat te zweven in zeer ondiep water, waarbij de romp een superieur ontwerp voor riviercruiseschepen maakt. De neiging van de kathedraal romp te komen op het vliegtuig maakt het een mooie keuze voor een ski-boot gemakkelijk.