Wat is een Gearbelt Katrol?

Een gearbelt katrol, ook wel een tandriem is onderdeel van een katrolsysteem dat aspecten van tandwielschijf en systemen riemschijf gebruikt. Het basisontwerp van de gearbelt katrol bestaat uit een riem met groeven of randen steken uit de binnenvoering. De as van het katrolsysteem ook deze groeven of "tanden" die interlock met inwendige groeven van de band te roteren rond de as van de as is. Dit type katrolsysteem wordt gebruikt in veel verschillende gebieden, waaronder productie en industriële gebieden. Het doel van een gearbelt poelie om een ​​machine te voorzien van een katrol systeem dat niet alleen vertrouwt op wrijving te bedienen.

In de industrie kan transportbanden de gearbelt poelie als transportmiddel voor bepaalde soorten voorwerpen van de ene plaats naar de andere. Terwijl een as - een cilindervormig vat - stations aan een uiteinde van de transporteur, een gelijkvormige as draait in gesynchroniseerde beweging van de bestuurder as. Elk van deze trommel assen groeven die grijpen met de inwendige groeven van de band van de transporteur, drijven de band over de gehele lengte van het katrolsysteem. Als de gordel lang echter, zal het tussenliggende vat assen die draaien terwijl het gewicht van de band.

De gearbelt katrol werd ooit gebruikt in mechanische aandrijvingen voor motorvoertuigen. De riem is gemaakt van een sterke en duurzame metalen legering die bestand is tegen scheuren en maakte met fijne groeven die zou vangen en interlock met de as van een aandrijfas. Met dit soort katrol systeem bleek echter nadelig omdat de kracht van de motor te sterk voor gearbelt kunnen zijn. Bij overmatige stroom geleverd aan de motor, zou gearbelt poelie vernietigd en zou moeten worden vervangen. Dit type pully langer gebruik in auto en werd vervangen door riemschijven wrijving gebruiken.

Bij het kiezen van een gearbelt katrol te gebruiken in een katrol systeem, moeten de afmetingen worden gecontroleerd om een ​​veilige werking te garanderen. Één dimensie te zoeken is de verhouding tussen de aangedreven as en de secundaire as. Een andere dimensie te onderzoeken, is de lengte die de gearbelt zou moeten zijn om te passen nauw en strak rond elke as. De laatste belangrijk aspect is de grootte en vorm van de groeven van de as en riem. Deze groeven moeten elkaar af te stemmen op de juiste wijze in elkaar grijpen en rijden de hele gearbelt katrol systeem.