Wat is een Eddy Current rollenbank?

Een wervelstroom rollenbank (EG dyno) is de meest populaire vorm van de proefbank in chassis dyno bouw. Typisch luchtgekoelde, zijn er watergekoelde versies van de wervelstroom rollenbank voornamelijk gebruikt voor zeer hoge pk of hoog koppel toepassingen. Een wervelstroom rollenbank maakt gebruik van een elektrische kern bewegen over een magnetisch veld om de vereiste weerstand die nodig is om een ​​motor te testen op pk produceren. Iron kernen zijn de meest voorkomende evenwel aluminium, koper en andere geleidende materialen worden ook gebruikt bij de vervaardiging van de dynamometer. De meeste EG dynos gebruik een reeks grote gietijzeren schijven, vergelijkbaar met schijfremmen gebruikt op een voertuig, de vereiste weerstand te plaatsen tegen een motor of chassis bij het uitvoeren van een elektrische test.

Sommige typen dynamometer water om weerstand tegen rotatie vermogen en koppel genereren een wervelstroom dynamometer gebruikt een elektrisch-magnetische lading op de rotatiekracht van een motor resist via een chassis dyno. Het chassis dyno meet de werkelijke hoeveelheid pk's en koppel dat een motor maakt zoals gemeten bij het station banden. Dit soort power monitoring en meten is belangrijk, omdat het meet de echte kracht van een motor. Componenten zoals de transmissie, aandrijving tandwielen en motor accessoires zijn macht rovers in de vorm van parasitaire verlies. De wervelstroom rollenbank meet het motorvermogen op de wielen na al deze componenten hebben de macht afgetapt uit de motor, die een ware of echte macht figuur.

Vóór het gebruik van een wervelstroom rollenbank en een rollenbank vermogensniveaus van een bepaalde motor werden berekend met een water rem soort testbank. Dit gaf een nauwkeurige horsepower cijfer voor de motor die aan het vliegwiel. Later werd duidelijk dat parasitaire verlies volgens veel vermogen van een motor en daaropvolgende vermogen cijfers werden op de band voor een nauwkeurige weergave van het aantal pk voertuig produceerde. Een wervelstroom rollenbank gebruikt een computer om de hoeveelheid elektromagnetische remkracht nodig is om de kracht van een voertuig op het chassis dyno meten passen.

Het remmen van de dyno tegen een hoge pk motor ontstaat warmte. De meest voorkomende stijl van wervelstroom rollenbank is luchtgekoeld. In sommige van de grotere modellen wordt een watergekoelde versie van de wervelstroom proefbank beter beheer van de warmte van een poging om de krukas stoppen draaien in een krachtige motor. Onderhoud bepaalt wanneer de gietijzeren remmen schijven vereisen veranderen om de juiste stroom metingen te behouden.