Wat is de vroege geschiedenis van gemotoriseerde vlucht?

Aangedreven vlucht is een relatief recente achtervolging, waarbij de eerste gecontroleerde zwaarder-dan-lucht aangedreven vlucht die zich in Fairfield, Connecticut, door Gustave Whitehead, op 14 augustus 1901, die dateren van vóór de vlucht van de gebroeders Wright in Kitty Hawk door meer dan twee jaar. Whitehead motor-aangedreven vliegtuig, met lange, havik-achtige glider vleugels, vloog over 800 meter op een hoogte van 15 meter, volgens de beëdigde affadavits met 15 deelnemers van de historische gemotoriseerde vlucht ondertekend. Ook volgens getuigenverklaringen, (maar zonder beëdigd affadavits) Whitehead vloog over 1 km (meer dan een halve mijl) in Pittsburgh al in 1899. Dit zou de eerste mijlpaal van zwaarder-dan-lucht aangedreven vlucht te plaatsen in de 19e eeuw in plaats van de 20e. Twee moderne replica's van Whitehead's "Nummer 22" vliegtuig met succes gevlogen.

De beter bekend inspanningen van de gebroeders Wright culmineerde in de wereld-beroemde vluchten Kitty Hawk bij Kill Devil Hills in Noord-Carolina op 17 december 1903. Deze vluchten worden beschouwd door het Smithsonian Institution en de Federatie Aeronautique Internationale (FAI) als de eerste aanhoudende , gecontroleerde, zwaarder dan lucht bemande aangedreven vlucht, ondanks de eerdere vlucht door Whitehead, die niet goed bekend werd gemaakt, tot roem van de gebroeders Wright al verzekerd was. In hun eenvoudig vormgegeven Wright Flyer, Orville Wright vlogen 120 ft (37 m) in 12 seconden in de ochtend, de follow-up met een aantal meer vluchten, waaronder een vierde vlucht die 852 ft (260 m) die in 59 seconden. Alle vluchten werden vergezeld door een abrupte en onbeheerd "landing", veroorzaakt door windvlagen die op de vroege poging tot een vliegmachine.

Heaver-dan-lucht luchtvaart was al de woede in het eerste decennium van de 20ste eeuw, met diverse uitvinders van claims, geverifieerd of anderszins, van korte vluchten. Lyman Gilmore, bijvoorbeeld, beweerde met succes te hebben gevlogen een vliegtuig op 15 mei 1902, maar er zijn geen getuigen. Nieuw-Zeelandse boer en uitvinder Richard Pearse zogenaamd construeerde een eendekker vliegtuig dat vloog op 31 maart 1903, bijna negen maanden voor de gebroeders Wright vlucht. In 1904 en 1905, de gebroeders Wright uitgevoerd nog eens 150 vluchten op Huffman Prairie in Dayton, Ohio, het uitnodigen van vrienden en familie bij te wonen. Als gevolg van een mislukte openbare vlucht poging mei 1904, heeft de vertegenwoordigers van de media niet deze latere vluchten te wonen.

De geschiedenis van de gemotoriseerde vlucht kende een belangrijke impuls tijdens de Eerste Wereldoorlog (1914-1918), toen vliegtuigen op grote schaal werden gebruikt in de oorlog door zowel de geallieerden en de Centrale Mogendheden. In eerste instantie werd het belachelijk om vliegtuigen te gebruiken voor oorlogvoering beschouwd, maar ze uiteindelijk wordt aangenomen, eerst voor verkenning, maar al snel voor de daadwerkelijke aanvallen.

  • Veel meer basic dan de moderne jets en hun motoren, de eerste gemotoriseerde vlucht voertuig ging de lucht geboren in 1901.