Wat is de luchtvaartmaatschappij Deregulering Act?

De luchtvaartmaatschappij Deregulering Act is een orgaan van de federale wetgeving die in 1978 in de wet werd ondertekend door de toenmalige Amerikaanse president Jimmy Carter. Het werd ingevoerd om bepaalde gouvernementele controles te elimineren uit de commerciële luchtvaart. Haar doelstellingen opgenomen openstelling van de luchtvaartindustrie om de concurrentie, en de opening van nieuwe kansen voor opkomende luchtvaartmaatschappijen en secundaire luchthavens.

Overheidsregulering van de luchtvaartindustrie gaat terug tot 1938, toen de Wet Civil Aeronautics bevoegd de Civil Aeronautics Authority (CAA). Deze federale instelling, opgericht door het Amerikaanse Congres, werd de taak van het reguleren van de nieuwe en opkomende luchtvaartindustrie toegewezen.

De Wet luchtvaart van 1958 verving de CAA met de Civil Aeronautics Board (CAB). Veel van de bevoegdheden die de CAA had werden gegeven aan CAB. Deze omvatten de controle over interstate routes en vliegtickets.

Dit type controle betekende dat wanneer een luchtvaartmaatschappij wilde beginnen vliegen van de ene stad naar de andere, ze moest eerst toestemming van CAB krijgen. Deze regelgevende instantie werd echter bekend om zijn onverwelkomend en traag. Haar controles resulteerde ook in consumenten betalen prijzen die werden verdacht hoger te zijn dan ze zouden zijn als concurrerende prijsstelling was toegestaan.

Ideeën van de deregulering van de luchtvaartindustrie begon in het begin van de jaren 1970. Een aantal factoren, zoals de economische omgeving gecreëerd door de oliecrisis van 1973 en de financiële problemen Pan AMA € ™ s, de vrees over de vitaliteit van de industrie. In 1978, de Amerikaanse senator Howard Cannon introduceerde het wetsvoorstel dat later zou de luchtvaartmaatschappij Deregulering wet geworden. Het wetsvoorstel werd beschreven als "een wet tot wijziging van de Federal Aviation Act van 1958, aan te moedigen, te ontwikkelen, en het bereiken van een air transport systeem dat is gebaseerd op concurrerende markt hun krachten om de kwaliteit, variatie te bepalen, en de prijs van luchtdiensten, en voor andere doeleinden. " Op 24 oktober 1978, de luchtvaartmaatschappij Deregulering Act werd publiekrecht 95-504.

De nieuwe wet bracht talrijke veranderingen, waarvan vele werden verondersteld goed voor de consument te zijn omdat zij de concurrentie gestimuleerd. Bijvoorbeeld, de luchtvaartmaatschappij Deregulering Wet opgeroepen tot een einde aan de regering proces van het instellen van de tarieven voor binnenlandse vluchten van 1983. Dit betekende dat de luchtvaartmaatschappijen hun eigen prijzen kunnen instellen. De markt werd ook concurrerender gemaakt door waardoor het toegankelijk is voor nieuwe luchtvaartmaatschappijen en door het toestaan ​​van internationale vervoerders om binnenlandse vluchten in de VS bieden

CAB werd uitgeschakeld in 1985. De bevoegdheden die het nog steeds behouden na de luchtvaartmaatschappij Deregulering wet werd uitgevaardigd werden overgebracht naar het Department of Transportation. De Federal Aviation Administration (FAA) kreeg de verantwoordelijkheid van de instelling woon-normen.

  • De luchtvaartmaatschappij deregulering handeling werd in 1978 ondertekend door president Jimmy Carter.
  • De Amerikaanse gedereguleerd luchtvaartmaatschappijen in 1978, wat leidt tot het einde van de overheid ingesteld binnenlandse vlucht prijsstelling in 1983.