wat is diesel elektrische tractie

Een diesel-elektrische locomotief is de meest voorkomende vorm van locomotief of trein motor, die momenteel in gebruik op spoorwegen over de hele wereld. In dit type locomotief een dieselmotor levert stroom aan een elektrische generator. De elektriciteit die vervolgens gegenereerd biedt de mogelijkheid om motoren verbonden met de wielen van de locomotief, het draaien van de wielen en te laten bewegen.

In een dieselelektrische locomotief, de motor niet in een aandrijfmotor draaien van de wielen en het verplaatsen van de trein, zoals vaak aangenomen. De dieselmotor is eigenlijk een stroombron. Dit is nuttig omdat dieselmotoren verschillende voordelen. Ze zijn zeer betrouwbaar, gemakkelijk te starten, en veel eenvoudiger te repareren dan andere typen motoren. Door het hebben van een eigen stroombron, de diesel-elektrische locomotief is in staat om te draaien op elke vorm van het spoor.

De motor in de diesel-elektrische locomotief levert stroom aan een elektrische generator. Op deze manier, de locomotief levert elektriciteit aan afzonderlijke motoren dat de wielen van de locomotief te verplaatsen. Dit zijn de zogenaamde tractiemotoren. De tractiemotoren bevinden zich in de locomotief, en verplaats de assen verbonden met de wielen van de locomotief. Deze actie beweegt de wielen van de locomotief, waardoor de locomotief om verder naar beneden het spoor brengen van de rest van de trein met zich mee.

De diesel-elektrische locomotief werd voor het eerst gebruikt in Zweden in het jaar 1913. Het combineerde dieselmotor technologie gecreëerd in 1892 door Dr. Rudolf Diesel in Duitsland, met de technologie die in 1866 door Frank Sprague voor gebruik in elektrische straat auto's in de Verenigde Staten. De diesel-elektrische locomotief werd al snel in gebruik in verschillende Europese landen. Gebruik in de Verenigde Staten kwam een ​​beetje later, toen General Electric begon te werken aan een ontwerp tijdens de Eerste Wereldoorlog, maar al snel besloten om gewoon op te bouwen van de elektrische delen. Andere bedrijven bouwde de lichamen, en door de late jaren 1920, werden verschillende bedrijven produceren diesel-elektrische locomotieven voor meerdere spoorlijnen in de Verenigde Staten.

Zodra de productie begon, werd de diesel-elektrische locomotief snel aangenomen door spoorwegen. Het had een aantal voordelen ten opzichte van eerdere stoomlocomotieven. Stoomlocomotieven duurde een lange tijd om te beginnen en vaak nodig dure onderhoud en reparaties. Ze moesten ook vaak stoppen te halen brandstof, met behulp van enorme hoeveelheden kolen en water. Daarentegen dieselelektrische locomotieven konden veel langer lopen tussen stops en veel minder duur in onderhoud, waardoor ze een kosteneffectieve keuze voor moderne spoorwegen.

  • Veel "diesel" locomotieven zijn eigenlijk diesel-elektrische eenheden, zoals de dieselmotor levert stroom aan elektrische tractie motoren die de wielen van de locomotief te rijden.
  • Diesel-elektrische locomotieven werden voor het eerst gebruikt in Zweden in 1913.
  • De tractiemotoren op een diesel-elektrische locomotief kan worden omgekeerd om het breken te vergemakkelijken, maar een trein met een volle bestaan ​​nog duurt enige afstand om te stoppen.
  • Vroege locomotieven werden aangedreven door stoom.

Een elektrische generator is een apparaat dat elektriciteit genereert mechanische energie, meestal via elektromagnetische inductie. Elektromagnetische inductie werkt door geforceerd bewegen van een draadlus (a rotor) om een ​​stilstaande bar (a stator) die een elektrisch veld verschaft, hetzij door een permanente magneet of een elektromagneet. Door de wet van Faraday, dit veroorzaakt een stroom in de rotor, die kan worden gebruikt voor het aandrijven van machines of lading batterijen. Mogelijke bronnen van mechanische energie omvatten stoommachines, water vallen door een turbine of een waterrad, een interne verbrandingsmotor, een handslinger, een windturbine, perslucht, zonne-energie, en vele anderen. De elektrische generator is de basis van onze moderne elektrische samenleving. Als elektrische generatoren waren hun werkzaamheden te staken, zo zou het grootste deel van de economie.

De elektrische generator werd voor het eerst uitgevonden door de Hongaarse uitvinder en ingenieur Anyos Jedlik ergens tussen 1827 en 1830. Jedlik de uitvinder van de generator, een eenvoudige dynamo, ten minste zes jaar vóór Warner von Siemens in Duitsland en Charles Wheatstone in Groot-Brittannië, waarvan de namen zijn meestal geassocieerd met uitvinding het apparaat. Hoewel de elektrische generator werd uitgevonden rond 1830, zou het niet tot baanbrekende werk van Nikola Tesla op roterende magnetische velden rond 1882 dat de generatoren geschikt voor industrieel gebruik zou worden. De elektrificatie van de Verenigde Staten vond plaats in de jaren 1890, het helpen oorzaak van de tweede industriële revolutie, waarmee elektriciteit wordt sterk geassocieerd.

Vandaag de dag bestaan ​​er elektrische generatoren van alle denkbare maten, 3-6 watt generatoren om stroom fietsverlichting aan de hydro-elektrische generatoren in de Drieklovendam in China, dat 22,5 gigawatt aan stroom wordt voorzien wanneer zij volledig in 2012. De huidige zijn geïnstalleerd wereldwijde productie van elektriciteit is ongeveer 20.000 terawattuur, met ongeveer 66% gegenereerd door middel van thermische (verbranding van fossiele brandstoffen), 16% door middel van waterkracht, 15% door middel van kernenergie, en 2% door middel van hernieuwbare energiebronnen, zoals wind- of zonne-energie. Voor het milieu en de gezondheid redenen, wereldwijde inspanningen worden gedaan om de elektrische productie van waterkracht, kernenergie en hernieuwbare bronnen uit te breiden en het contract van de elektrische productie van fossiele brandstoffen.

  • Fotovoltaïsche cellen zetten zonlicht om in elektrische energie.
  • Veel residentiële generatoren draaien op benzine of diesel.
  • De turbines in een hydro-elektrische dam, zoals die worden gebruikt in de Hoover Dam, draai dynamo's die elektriciteit opwekken.
  • Op een diesel-elektrische locomotief, een dieselmotor levert stroom aan een elektrische tractie motor die de wielen van het toestel draait.
  • Generatoren vaak een beroep op gas aangedreven motoren voor gebruik bij het maken van elektriciteit.
  • Een turbine ontwikkeld om energie op te wekken uit de wind.
  • De Drieklovendam in China genereert een enorme hoeveelheid elektrische energie.

Een elektrische locomotief is een soort trein die wordt aangedreven door elektriciteit. Deze bron van elektriciteit is meestal afkomstig van een externe omgeving, zoals een derde rail, een batterij, of bovengrondse elektrische leidingen. Locomotieven die ook een diesel- of gasmotor worden geclassificeerd als diesel-elektrische locomotieven. Ook al is de elektrische locomotief nog vandaag bestaat, werd de eerste elektrische trein eigenlijk ontwikkeld tijdens de jaren 1800.

Robert Davidson van Aberdeen, Schotland, creëerde de eerste elektrische trein in 1837. Davidson's trein werd aangedreven door batterijen, maar op het moment dat de batterijen werden aangeduid als "galvanische cellen." Later, Davidson gecreëerd andere trein genaamd "Galvani" dat was te zien bij de Royal Scottish Society of Arts in 1841. Het Galvani werd getest op het Edinburgh en Glasgow Railway, hoewel onvoldoende levensduur van de batterij maakte de trein onpraktisch het voor passagiers.

Het was pas in 1879 dat de eerste trein elektrische personenauto werd uitgevonden. Puttend uit Davidson's eerdere uitvinding, Werner von Siemens creëerde een elektrische locomotief die werd aangedreven door een 2.2kilowat motor. Met de hulp van een derde rail die was bevestigd aan een elektrische bron, von Siemens trein was heel efficiënt; deze trein vervoerd meer dan 90.000 passagiers tijdens een vier maanden stint.

Voorafgaand aan de uitvinding van de elektrische locomotief, werden de meeste treinen aangedreven door stoom. Echter, steden die een station had had ook veel klagen bewoners, omdat de stoom uit eerdere locomotieven schadelijk werd beschouwd. Zo zijn de meeste gemeenten over de hele wereld waren bang om stoommachines te vervangen door elektrische locomotieven.

De eerste grote elektrische locomotief lijn werd geopend in Baltimore, Maryland, in 1895. Om deze lijn te bouwen, had diverse tunnels worden gegraven rond de stad Baltimore. Na succesvolle afronding van dit project, veel Europese steden begonnen elektrische spoorlijnen te bouwen. In feite zijn alle treinen in het land van Zwitserland vandaag volledig aangedreven door elektriciteit. Kort daarna, bijna elk land over de hele wereld begon om elektrische spoorlijnen te bouwen.

Vandaag is de elektrische locomotief is nog steeds erg populair in de hele wereld. Veel landen in Europa nog steeds vertrouwen op de elektrische locomotief, en vele forensen rails binnen de Verenigde Staten worden aangedreven door elektriciteit. Het belangrijkste verschil tussen de oorspronkelijke elektrische treinen en de treinen die nu zichtbaar is de snelheid waarmee de treinen vandaag reizen. Een van de snelste motoren tot nu toe ontwikkeld werd uitgevonden in 2006.

Wanneer Siemens Electric gecreëerd het Eurosprinter soort ES64-U4, dat kan reizen tot 357 kilometer of 221 mijl per uur, de wereld van elektrische treinen voorgoed veranderd. Moderne treinen kunnen nu werken bij extreem hoge snelheden, waardoor de elektrische trein efficiënter dan ooit tevoren. De elektrische locomotief heeft een lange weg afgelegd vanaf het begin, en zijn veilig om te stellen dat deze vorm van vervoer is hier te blijven voor veel meer jaren te komen.

  • Veel "diesel" locomotieven zijn eigenlijk diesel-elektrische eenheden, zoals de dieselmotor levert stroom aan elektrische tractie motoren die de wielen van de locomotief te rijden.
  • Diesel-elektrische locomotieven werden voor het eerst gebruikt in Zweden in 1913.
  • Voordat de elektrische locomotief, stoom aangedreven treinen waren een populaire vorm van vervoer, vooral tijdens de jaren 1800.
  • Veel moderne locomotieven rijden op elektriciteit.

Als het gaat om brand, de meeste mensen verwachten van een brandbaar materiaal zoals hout om vuur te vangen, en ze gaan ervan uit water kan worden gebruikt om het vuur te blussen. Een elektrische brand, die gewoonlijk door overbelasting of van overtollige warmte opgewekt door een elektrisch apparaat of toestel volgt verschillende regels. Elektrische branden ontstaan ​​om drie belangrijke redenen: elektrische boog, verwarmen zonder een boog, en externe verwarming. Het gooien van water op een elektrisch vuur maakt het alleen maar groter en kan elektrocutie veroorzaken aan de persoon met het water; Dit is de reden waarom droge chemicaliën worden gebruikt om het te bestrijden.

Een elektrische brand kan ontstaan ​​op drie verschillende manieren, en de eerste wordt vonkontlading. In dit geval, die meestal gebeurt met kachels en andere toestellen die warmte creëren, de warmte die door het apparaat te veel voor de draden te hanteren. In reactie op de warmte, het omhulsel van de draden smelt en de interne metalen blootgesteld. De metalen snel achteruitgaan, waardoor een elektrische boog. Wanneer deze boog optreedt, ontstaat brand.

De tweede manier is slecht bedrading, waardoor extreme hitte, maar geen boog. In dit scenario wordt de bekabeling niet correct geconfigureerd, zodat draden die niet mag worden dichtbij elkaar of draden die niet geschikt zijn voor het doel van de inrichting, worden gebruikt. De onderdelen of positionering is niet correct, dus het is

Fire gescheiden door klasse, gebaseerd op wat begon het vuur. Elektrische haarden staan ​​bekend als klasse C of klasse E in Australië, en worden buiten gezet met droge chemicaliën. De meest voorkomende chemische stof in deze blusmiddelen kooldioxide. Als een klasse C blusser is niet beschikbaar, zuiveringszout ook worden gebruikt.

De derde oorzaak van een elektrische brand uitwendige verhitting. Deze versie is net als de eerste oorzaak en de verwarming kan voldoende zijn om de draden smelten en veroorzaken een boog of overbelasting. Het verschil is dat de warmte plaatsvindt buiten het apparaat. Een elektrische brand, veroorzaakt door externe warmte is zeldzaam, tenzij een krachtige verwarming wordt getraind op het apparaat of het apparaat zich binnen een brand al.

Wanneer een elektrisch vuur begint, de beste ding om eerst te doen is de stroom uitschakelt. Dit minimaliseert de kans op uitbreiding van de brand en voor kleine branden, kunnen zorgen voor de problemen. Dit is niet gegarandeerd, hoewel, dus het is best om een ​​geschikte brandblusser gebruiken, voor het geval dat.

  • Klasse C brandblussers gebruiken gassen zoals kooldioxide om elektrische branden te blussen.
  • Elektrische branden kunnen door een klasse C brandblusser worden gezet.
  • Kachels en andere toestellen zijn vaak voorkomende oorzaken van elektrische branden.
  • Een watergedragen brandblustoestel mag nooit worden gebruikt voor elektrische brand, door de elektrocutie gevaar.

Traditioneel wordt al het water in een huis verwarmd op een centrale boiler, maar een steeds populaire oplossing om naar huis te verwarmen van water nodig heeft, is de elektrische douche. Een elektrische douche verwarmt het water voor een douche onmiddellijk voordat het wordt afgeleverd, biedt het voordeel, onder anderen, van nooit opraken van warm water in het midden van een douche. In een elektrische douche, wordt het water door een elektrisch apparaat verwarmd in de douchekop en vele modellen worden geleverd met een geheugen voor het opslaan van één of meer temperatuurinstellingen.

Elektrische douches zijn ongewoon in de Verenigde Staten, maar zijn zeer vaak gezien in minder ontwikkelde landen vanwege de unieke voordelen die ze bieden. Een elektrische douche werkt goed in woningen die lage waterdruk of geen belangrijkste toevoer van water hebben, want velen hebben een kleine ingebouwde pomp om de waterdruk te verhogen als het water wordt verwarmd. Een elektrische douche gebruikt ook minder elektriciteit dan een elektrische boiler, en dit is voordelig in landen of gebieden waar elektrische service is sporadisch of onbetrouwbaar. In landen die vooral koud, elektrische douches voeg een extra warmtebron voor water dat nog steeds te koud kan zijn, zelfs na het doorlopen van een boiler.

Voor iemand die gewend zijn aan centraal verwarmd water, mengen elektriciteit en water een paar centimeter afstand van oneâ € ™ s hoofd lijkt misschien onnodig riskant. Echter, een elektrische douche is pas veilig als het wordt geïnstalleerd en correct. Ook voor iemand die een reis plannen van de VS naar een derde wereld land, ita € ™ sa goed idee om te weten hoe ze een te gebruiken en om te zorgen dat ita € ™ s veilig te maken.

Om een ​​elektrische douche, zet dan eerst het elektrisch circuit te gebruiken voor het invoeren van de douche of het inschakelen van de watervoorziening. De bedrading is aangesloten op de douchekop moet worden gecontroleerd, om ervoor te zorgen dat de twee draden goed zijn bedekt met elektrische tape of leiding caps. Er moet ook een aardingsdraad (groen) aangesloten op de waterleiding zelf. Eventuele draden worden blootgesteld of onjuist aangesloten, moeten ze worden afgedekt met elektrische tape voordat de douche wordt gebruikt.

Zodra duidelijk is dat de bedrading goed is aangesloten, is het belangrijk om de temperatuurregeling van het water instellen alvorens de douche op. De meeste elektrische douchekoppen zorgen voor de temperatuur van het water aan te passen aan oneâ € ™ s wens. Het is belangrijk om de temperatuurinstelling wanneer het water loopt niet passen, omdat dit het verwarmingselement kan beschadigen. Vervolgens zet het water tot een licht zoemend geluid uit de douchekop, wat aangeeft dat de douche is het verwarmen van het water. Nadat dit is gehoord, kan de waterdruk worden aangepast aan fine-tunen van de temperatuur.

Een ander punt om te onthouden is dat de elektrische douches hebben hun eigen automaten en zekeringen. Om schade aan de elektrische componenten te voorkomen, moeten deze worden uitgeschakeld wanneer de douche niet gebruikt. Ook, om het risico van een elektrische schok te voorkomen, mag de stroomonderbreker niet aan terwijl het water loopt.

  • Zekeringen in een zekeringkast.
  • De meeste elektrische douchekoppen toelaten de bader om de temperatuur van het water aan te passen.
  • Een elektrische douche verbruikt minder elektriciteit dan een elektrische boiler.

De elektrische pen is een 1875 uitvinding van Thomas Edison, dat bedoeld was als een kantoor levering en staat als de eerste veilige motor aangedreven apparaat te koop op de markt. Deze uitvinding - een pen met een naald binnen - is gemaakt om stencils gebruikt voor het dupliceren van een document te maken. Wanneer de gebruiker een document geschreven met de pen, zou de naald omhoog en omlaag gaan, het perforeren van het blad en maakt het klaar als sjabloon gebruikt in een kopieerapparaat pers. Terwijl schijnbaar handig, heeft het niet goed verkopen omdat de accu's gebruikt voor het aandrijven van de elektrische pen waren rommelig en gevaarlijk; voordat de batterij-technologie dit probleem zou kunnen overwinnen, had anderen batterijloze elektrische pennen gemaakt. De Edison pen werd later gewijzigd en werd de eerste elektrische tattoo naald.

Edison's uitvinding om documenten te dupliceren nam een ​​behoorlijke hoeveelheid tijd om te gebruiken, maar, want toen het werd uitgevonden, was eigenlijk een tijdsbesparing. Eerst moet de gebruiker een document met de elektrische pen, die kleine gaatjes in het papier zou schrijven. Dan zou de gebruiker het papier in een pers die werd meegeleverd met de pen en het gebruik van een met inkt bedekt roller gedekt op het stencil. Een papieren eronder zou de inkt te vangen, het creëren van een kopie van de met de hand geschreven document.

Om de pen te drijven, was er een gietijzeren standaard met natte cel-accu's. Deze batterijen belemmerd elektrische pen verkoop om vele redenen. Natte cel-accu's hebben ventilatieopeningen aan de giftige gassen ontstaan ​​bij het genereren van de macht los, en ze waren rommelig. Minder rommelig batterijen gebruikt door telegraafmachines snel werden geplaatst in de elektrische pen machines, maar dit betekende telegrafisten waren de enigen ervaren genoeg om de pen te gebruiken.

Terwijl de batterijen waren een probleem, Edisons uitvinding aanvankelijk was in staat om enigszins succesvolle verkoop te landen. Afgezien van de verkoop in Amerika, Edison verkocht de elektrische pen op de internationale markt. De pen werd verkocht en gelicentieerd voor gebruik in Zuid-Amerika, Cuba, Azië en Europa, wat leidde tot zijn eerste succes.

De elektrische pen daalde in 1880, omdat er een nieuwe markt is ontstaan ​​uit Edisons uitvinding. Nieuwe mechanische pennen omzeild het grootste probleem met Edison's pen: de batterijen. Dit maakte de andere pennen meer wenselijk, en Edison's uitvinding binnenkort verloor al markt tractie. Hij verkocht de rechten van de uitvinding om AB Dick, die het veranderde in de Edison stencilmachine. Samuel O'Reilly wijzigde de pen in de jaren 1890 tot de eerste elektrische tattoo naald te creëren.

  • Thomas Edison de pen in 1875.

Een elektrische auto is, simpel gezegd, een auto die wordt aangedreven door elektriciteit. Deze auto's meestal net zo uitzien als hun benzine-slurpende tegenhangers, althans aan de buitenkant. Dit geldt vooral benzine aangedreven auto's die worden omgezet in elektrische degenen. Er is één ding dat kan dienen om het identificeren van een auto die rijdt op elektriciteit makkelijker, nog voordat het nemen van een kijkje onder de motorkap. Geluid kan helpen, als deze auto's zijn vrijwel stil.

Wanneer iemand ziet er onder de motorkap van een elektrische auto, zal hij zien een aantal belangrijke verschillen van wat hij kon verwachten te zien onder de motorkap van een benzine-aangedreven voertuig. Het heeft een elektrische motor en een controller voor het aandrijven van de motor. Oplaadbare batterijen worden gebruikt om stroom te leveren aan de controller. In vergelijking met traditionele auto's, elektrische die meer draden. Gas-aangedreven auto's, aan de andere kant, hebben een overvloed aan slangen, buizen en brandstofleidingen.

Veel mensen denken dat auto's die rijden op elektriciteit zijn een nieuwe uitvinding, maar dit is een misvatting, als theyâ € ™ ve rond voor vele jaren. In feite waren de eersten automobielen en domineerde de markt op een bepaald moment. In de vroege jaren van de 20e eeuw, elektrische voertuigen gehouden records voor zowel de snelheid en afstand over land.

De elektrische auto wordt steeds populairder eens als mensen zoeken naar manieren om het transport kosten te besparen en vervuiling te verminderen. Ze hebben de neiging te prijzig in vergelijking met traditionele voertuigen gas aangedreven, echter. Veel voorspellen dat de kosten uiteindelijk dalen als reactie op hogere productievolumes en verbeteringen in het productieproces.

Mensen die geïnteresseerd zijn in de aankoop van een auto die rijdt op elektriciteit zou kunnen kiezen om een ​​die is omgezet van een gas-aangedreven voertuig te kopen. Er zijn bedrijven die gespecialiseerd zijn in het omzetten van auto's, maar ook bedrijven die conversie kits te verkopen. Mensen moeten hun onderzoek doen voordat het kopen van een dergelijke kit, echter, om ervoor te zorgen dat de geconverteerde voertuig voldoet aan crash veiligheidsnormen.

De elektrische auto biedt vele voordelen. Top daarvan is het feit dat een auto aangedreven door elektriciteit de aankoop van dure benzine niet vereist. In plaats daarvan, een individu het bezitten van een hoeft alleen maar te betalen aan de vehicleâ € ™ s batterijen op te laden.

  • Elektrische auto opladen.
  • Chevrolet Volt bij een laadstation.
  • Traditionele auto batterijen kunnen niet worden gebruikt in hybride of elektrische auto's.
  • Omgebouwde voertuigen gas aangedreven moet voldoen crashtest veiligheidsnormen.
  • Een elektrische auto wordt aangedreven of wordt aangedreven door een elektromotor.

De elektrische meerval is de gemeenschappelijke naam voor de familie van de meerval die bekend staat als Malapteruridae, waarvan bijna 20 afzonderlijke soorten meerval omvat. De term elektrische meerval wordt meestal gebruikt bij het ​​beschreef een specifieke soort van het dier, Malapterurus electricus, die af en toe wordt verkocht als huisdier vis en gezien in aquaria. Het wordt gevonden in de wateren van tropisch Afrika.

Zoals de naam aangeeft, heeft de mogelijkheid om een ​​elektrische lading die wordt gebruikt om zowel verdoven prooi creëren en ontsnappen roofdieren. De elektrische lading wordt gegenereerd door de organen in de huid van de vis, en de vette lagen van vlees onder de lading isoleren van de vis, zodat hij zich niet elektrocuteer. Zijn lichaam is één grote elektrische stroom, met het hoofd die als de negatieve pool en het verhaal van de positieve.

De elektrische meerval kan vrij groot te krijgen in het wild, tot 39 inch (99 cm) in de lengte. Het is meestal beige en heeft sporadische zwarte vlekken in het grootste deel van zijn lichaam, dat is zonder enige schalen of beschermende platen. Gedurende de dag dat de vis is meestal te vinden diep in grotten of andere rotsformaties. 'S Nachts zal het zijn schuilplaats te verlaten om te eten, voornamelijk bestaande op een dieet van kleinere vissen en schaaldieren.

De lading van een elektrische meerval kan een mens niet doden, dus het is veilig als huisdier te houden, hoewel de schokken doen steek. Zijn elektrische eigenschappen zijn genoeg om te doden of verwonden zowat elke andere aquariumvissen, dus het kan geen tank mates hebben. Andere speciale overwegingen moeten worden gemaakt bij het houden van een elektrische meerval in een aquarium. Zijn enige defensieve eigenschap is zijn elektrische lading; de elektrische meerval heeft geen beschermende schalen of platen om zijn huid te beschermen. Een blootgestelde verwarming of puntige rots in een aquarium zou kunnen verwonden of zelfs de vissen te doden. Speciale zorg moet worden betracht om de leefomgeving te waarborgen is een veilige één. Net als veel andere soorten meerval, de elektrische kat verkiest donkere ruimtes, dus veel rotsen die voldoende dekking moeten worden verstrekt. Het zal ook een eigen onderkomen te graven in de ondergrond, dus elke levende planten kunnen lijden als gevolg.

Afgezien van deze kwesties, de elektrische meerval is een moeilijke vis die het meeste water omstandigheden kan weerstaan. De pH kan variëren tussen 7.0 en 8.2 en de temperatuur tussen 73 en 86 graden Fahrenheit (23-30 graden Celsius). Het heeft behoefte aan een grote tank wel. Terwijl captive elektrische meerval niet zo groot worden als die in het wild, kan je 1 voet (30 cm) in de lengte te bereiken. Een minimum van 50 gallon (190 liter) tank wordt aanbevolen. En probeer niet te paren voor de fokkerij te creëren; niemand heeft ooit met succes gefokt de soort in gevangenschap.

  • Een elektrische meerval kan worden gevonden in het water van tropisch Afrika.

De elektrische ray is een soort van kraakbeenvissen van de bestelling Torpediniformes. Het is ook bekend als de crampfish, numbfish, of torpedo vis. Er zijn minstens 14 algemeen erkende soorten van elektrische straal, die normaal in gematigde en tropische water van de oceaan in de wereld woont. Deze grote, langlevende vis over het algemeen de voorkeur aan ondiep water, en meestal voeden met kleinere vissen zoals makreel of haring. Elektrische stralen meestal elektriciteit kunnen produceren in hun lichaam, en kan een schok groot genoeg om een ​​volwassen mens bewusteloos produceren.

Deze vissen hebben meestal een flatscreen-bodied, disk-achtige uitstraling, met grote rug-, staartvin, en staartvinnen. Organen op het hoofd van de elektrische ray's zijn over het algemeen verantwoordelijk voor de productie van de elektrische lading die deze vis geeft zijn gemeenschappelijke naam. De elektrische straal wordt geacht te kunnen leveren schokken van 45 tot 50 volt. Human duikers worden vaak gewaarschuwd om uit de buurt van deze vissen, die agressief kunnen zijn en zijn bekend voor de mens in het water voort te zetten te blijven. De schok van elektriciteit deze vis produceert wordt beschouwd kan worden verklaard, een volwassen mens bewusteloos.

In kleur, deze vissen zijn meestal blauw, grijs of bruin. Markeringen meestal beperkt tot zwarte vlekken op de bovenzijde van het lichaam, terwijl de onderkant van het lichaam meestal bleek van kleur.

Deze vissen groeien langzaam en de meesten wonen ongeveer 16 jaar, hoewel ze zijn bekend zo lang als 24 jaar te leven. Man stralen meestal hun volwassen grootte, ongeveer 26 inch (92 cm) lang, te bereiken op ongeveer zeven jaar oud. Vrouwtjes kunnen hun volwassen grootte, 29 inch (73 cm) lang, te bereiken op ongeveer negen jaar oud.

Elektrische stralen meestal voeden andere vissen, zoals platvis, heilbot, makreel, haring. Ze kunnen detecteren elektrische signalen die vissen afgeven. De elektrische ray jaagt meestal door de verpakking van haar lichaam rond de prooi vis, dan is het verdoven met een elektrische lading.

Stralen zoals de elektrische ray algemeen de voorkeur aan het warme water van de oceaan gevonden in de buurt riffen en kelp bedden. Deze vissen over het algemeen zelfstandig te wonen, en hebben meestal geen duidelijke territoriale grenzen. Elektrische stralen blijven meestal nabij kusten, in water variërend 10-656 voet (3-200 m) diep. Ze worden soms, echter, vond zwemmen in dieper water.

Vrouwtjes van de soort algemeen baren levende jongen. De nakomelingen worden gewoonlijk aangeduid als pups en er meestal 17 tot 20 jongen per nest. Pups zijn typisch 7 tot 9 inch (18 tot 23 cm) lang bij geboorte en kunnen lengtes tot 10 inch (25 cm) tegen het einde van het eerste jaar.

De harp of klavecimbel, is een multistringed instrument die verticaal staat op het podium performance. De elektrische harp is gemodelleerd naar de oorspronkelijke akoestische model, maar is aangepast om het geluid versterken. Muzikanten kunnen het instrument aansluiten op een versterker of PA-systeem via een kwart-inch jack met behulp van een traditioneel instrument kabel. In tegenstelling tot een akoestisch instrument, de elektrische harp heeft vaak geen holle klankkast, dat is de reden dat de harp geeft ze een minimale hoeveelheid ruis wanneer het onversterkte wordt gespeeld, net als een elektrische gitaar.

De plannen voor de elektrische harp begon in de late jaren 1950, maar werd niet officieel gebouwd tot 1970. De eerste elektrische harp die succesvolle commerciële verkoop werd gemaakt door Camac. Elke snaar had een piezo pickup ingebouwd aan de basis. Tegenwoordig hebben veel elektrische harpen hebben schouderbanden om de mobiliteit van musici op het podium te verbeteren. Heldere, doorzichtige modellen zijn ook beschikbaar voor een extra lichtgewicht gevoel.

Er zijn twee belangrijke types van elektrische harpen: hendel harpen en pedaalharpen. Hendel harpen zijn de meer traditionele model en meestal versterkt via de microfoon. Ze hebben meestal vaste lichamen, zijn duurder en worden ook wel elektrische harpen. Deze harpen mix meer gemakkelijk op een klankbord, en geluidstechnici kan nodig zijn om minder sonische tweaken doen. Een harp in deze zin moet niet worden verward met een harmonica, die soms wordt aangeduid als een harp ook.

Voor de meeste spelers, het goedkoper en meest praktische optie is om te gaan met een pedaalharp, dat is electro-akoestische en harpisten kan ze af te spelen via een versterker of op hun eigen. Deze harpen behoren ingebouwde voorversterkers met volume en EQ controles op de instrumenten. Hierdoor kan de gebruiker een grote mate van controle over het geluid op het podium.

Harpisten, of Harpers, zijn ook in staat om effectpedalen gebruiken met hun elektrische harpen. Waarop een instrument kabel aan op de pedaaleenheid en een andere om de versterker, kan de muzikant veranderen en diversificatie van de geluiden van het klavecimbel. Vergelijkbaar met de elektrische gitaar, een harp's distortion pedaal zal vet de toon en voeg de dichtheid aan het geluid. Een koor pedaal kan het instrument voller en meer overvloedig te maken, alsof er meerdere klavecimbels spelen tegelijk. Hoewel gevestigd in folk en klassieke muziek, musici gebruiken de elektrische harp in een breed scala aan genres - het wordt vaak gebruikt in Latin jazz en wat rock muziek.

  • Met traditionele muziek kabels, kan elektrische harpen worden aangesloten op versterkers en andere muzikale apparatuur met een kwart-inch jacks.
  • Muzikanten kunnen een elektrische harp in een versterker of PA-systeem aansluiten via een kwart-inch jack met behulp van een traditioneel instrument kabel.

Een elektrische banjo is een variant van de traditionele banjo. Dit type verschilt van de andere leden van de familie banjo doordat het vereist elektronische begeleiding werken op volle kracht. Ze werken door het omzetten van trillingen op de banjo snaren in elektrische signalen. Deze signalen kunnen dan worden gemodificeerd met apparatuur zoals versterkers en pickups.

In het algemeen doet de basis samenstelling en het doel van een elektrische banjo niet afwijken van de reguliere type. Het instrument bestaat nog steeds uit een meestal ronde bodem, of pot - die bestaat uit een velg en het hoofd - met een lange steel. Rond 05:56 snaren run down de stengel op de basis, en de snaren worden bespeeld met de vingers. Stemschroeven en tone ringen zijn ook gemeengoed. De snaren creëren trillingen als ze worden geplukt, en het geluid van deze trillingen wordt beïnvloed door de specifieke vormgeving van het lichaam van de banjo's.

Voor een elektrische banjo, worden de vibraties veranderd in elektrische signalen via elektromagnetische inductie. Tijdens dit proces wordt een geleider zoals metaal beweegt een elektrische lading in een magnetisch veld produceren van energie of spanning. Dit zorgde signaal is enigszins vaag, dus het moet harder worden gemaakt door een aangesloten versterker apparaat.

Apparaten elektrische banjo ook kan de speler de kleine veranderingen in het elektrische signaal te creëren. Of een echo-effect - - en vervorming, wat kan korter of langer geluidssignalen deze opties kunnen effecten zoals galm creëren. Daarnaast zijn veel elektrische banjo's zijn voorzien van geïnstalleerde geluidsinstellingen. De apparaten die deze functies kunnen staan ​​bekend als effecten eenheden, en ze kunnen worden gevonden in versterkers, in de vloer gebaseerde apparaten genaamd effectpedalen, of in de instrumenten zelf. Bijvoorbeeld, zou een instrument worden geprogrammeerd, zodat geproduceerd aantekeningen te maken op de muzikale kwaliteiten van een bepaald genre, zoals jazz of land, of de klanken van verschillende instrumenten zoals gitaar of drums kan worden gemengd in de banjo geluiden.

Net als de traditionele banjo's, kan het uiterlijk van een elektrische banjo divers zijn. Sommige versies zijn gemaakt van hout, terwijl andere zijn gemaakt van plastic of andere componenten. Kleur opties zijn ook in overvloed, en maten kan ook variëren.

Veel muzikanten omarmd elektrische banjo's en soortgelijke elektrische instrumenten als gevolg van de wens om unieke en luider geluiden te creëren. In feite, de eerste modellen van elektrische instrumenten ontstaan ​​uit de experimentele inspanningen musici en uitvinders in de vroege 20e eeuw. Moderne rassen zijn een vaste waarde in de hedendaagse concerten en andere grootschalige optredens.

  • Een elektrische banjo maakt gebruik van een pick-up naar een string trillingen versterken.
  • Bij het spelen van live shows, zijn banjo's meestal versterkt met behulp van een microfoon, maar elektrische pickups kan ook worden geïnstalleerd.

Een elektrische of versterkt, cello is een snaarinstrument gespeeld met een boog in de mode van een traditionele cello. Deze types van cello's zijn niet afhankelijk van akoestische resonantie, echter. Ze hangen in plaats van elektronische versterking, op vrijwel dezelfde manier een elektronische gitaar doet. Deze instrumenten hebben een pitch die lager is dan violen en altviolen, maar hoger dan contrabassen.

Cello's die in de elektrische cello categorie vallen, vereisen een pickup die een elektrisch signaal. De opnemer kan in de brug, maar het kan ook de cello lichaam gemonteerd. Een andere optie is om een ​​ingebouwde pickup installeren. Andere methoden zijn ook beschikbaar voor het versterken van het geluid van de elektrische cellosnaren, maar deze zijn minder gebruikelijk.

Dat elektrische cello niet afhankelijk akoestische resonantie betekent dat er geen reden om een ​​resonantiekamer in het ontwerp van het instrument omvatten. De verticale karakter van de cello blijft in de meeste concepten, maar afgezien van dit, wat een elektrische cello eruit ziet hangt uiteindelijk af van hoeveel artistieke visie van de ontwerper heeft. De enige beperkingen van een ontwerper heeft zijn dat de cello vorm moet onbelemmerde toegang tot de snaren met de boog te bieden, en dat de cello fysiek evenwichtig moet zijn om zo rechtop te blijven voor het spelen met relatief weinig inspanning.

Mensen maken gebruik van traditionele cello's voornamelijk in de klassieke muziek, hetzij als een solo, kamer of groot ensemble instrument. De elektrische cello, daarentegen, wordt gebruikt in genres zoals pop, rock of jazz. Spelers meestal coördineren met kleine bands van 07:57 muzikanten of solo spelen. In sommige gevallen, spelers gebruik maken van de elektrische cello om een ​​edgy, eigentijdse draai aan de traditionele klassieke stukken te zetten, maar deze interpretaties afstappen van het oorspronkelijke gevoel van de composities.

Een groot voordeel van de versterkte cello over een traditionele cello is dat een versterkte cello is vrijwel onbeperkt in termen van hoeveel mensen het kunnen horen. Normaal gesproken wordt een regelmatige cello hoorde alleen voor de afstand die de geluidsgolven uit de buurt van het instrument zelf, hoewel soloconcert cellisten kunnen gebruiken indirecte versterking om meer duidelijk te horen. Aldus verder van de cello men wordt, hoe zachter de toehoorder het volume is. Met een elektrische cello, geluid zich van de luidsprekers die op de cello, dus is de nabijheid van de luisteraar voor een spreker, proximity geen luisteraar aan de cellist, dat belangrijk.

Hoewel sommige van de technieken die nodig zijn voor de traditionele cello spelen, zoals de juiste buigen positie, over te dragen aan de elektrische cello, cello spelers die versterking gebruiken hebben meer kans op niet-traditionele technieken te gebruiken om de effecten die ze willen in de muziek te krijgen. Zij kunnen wah effecten te gebruiken, bijvoorbeeld, die niet echt mogelijk regelmatig cello. Elektrische cello spelers hebben dus kunnen vinden dat ze moeten elektrische cello spelen te behandelen als een afzonderlijke en verschillende kunst in vergelijking met het spelen van een traditionele cello.

  • Een elektrische cello maakt gebruik van een pick-up naar een string trillingen versterken.
  • Een elektrische cello is een snaarinstrument gespeeld met een boog die afhangt van elektronische versterking, op dezelfde manier een elektronische gitaar doet.

Bio-elektrische impedantie analyse (BIA) is een eenvoudige, snelle manier om de geschatte lichaamsvet te berekenen. Bij bio-elektrische impedantie analyse wordt een zeer kleine elektrische stroom door de test subjectâ € ™ s lichaam. BIA monitoren daadwerkelijk meten van de totale lichaam water in een persona € ™ s lichaam.

De totale hoeveelheid lichaamsvocht nummer wordt gebruikt om een ​​persona € ™ s vetvrije lichaamsmassa te berekenen. De vetvrije massa wordt vervolgens afgetrokken van de test subjectâ € ™ s gewicht. De rest is het totale lichaamsvet.

Het lichaamsvet meting wordt uitgedrukt als een persona € ™ s totale body mass index (BMI). BMI is de verhouding tussen spiermassa lichaamsvet. Een BMI van 18,5-24,9 wordt algemeen beschouwd als normaal.

Als een persona € ™ s BMI onder 18,5, kan die persoon ondergewicht. Algemeen een BMI van 25-29,9 betekent dat de proefpersoon overgewicht. Een BMI van 30 of hoger typisch op obesitas wijst.

Om bio-elektrische impedantie analyse te voltooien, wordt de impedantie van de kleine stroom die door het lichaam gemeten. Water geleidt elektriciteit en is gevonden in mager lichaamsweefsel. Lichaamsvet, of vetweefsel, bevat geen water en is een slechte geleider van elektriciteit. Hierdoor zal lean body mass een lagere impedantie dan lichaamsvet.

De hoeveelheid van de gebruikte materialen in BIA huidige is zo klein dat de proefpersoon niet zal voelen. In de Verenigde Staten, een National Institute of Health conferentie concludeerde dat de elektrische stroom gebruikt in de BIA is over het algemeen veilig voor de meeste mensen. De conferentie verklaring opgemerkt dat er geen test is afgerond op mensen met een geïmplanteerde defibrillatoren, beter bekend als pacemakers.

Naast de impedantiemeting worden andere factoren de proefpersoon moest BMI. Deze omvatten fysieke informatie zoals lengte, gewicht, lichaamsbouw, etniciteit en leeftijd. Lifestyle informatie, zoals lichaamsbeweging niveaus en de algehele gezondheid, is ook vereist.

Verschillende andere factoren kunnen de uitkomst van een bio-elektrische impedantie analyse veranderen. De Persona huidige niveau € ™ s van hydratatie en huidtemperatuur kan testresultaten veranderen. Een test genomen liggend kan verschillende resultaten hebben dan een test afgerond met een persoon opstaan.

BIA monitortypen omvatten handheld-versies en een weegschaal. Deze draagbare opties zijn alom beschikbaar sinds 1980. Eerdere versies van deze commercieel verkrijgbare BIA modellen werden beschouwd als onbetrouwbaar.

Technologische verbeteringen mogelijk bio-elektrische impedantie analyse monitoren todayâ € ™ s om meer accurate resultaten te leveren. Draagbare modellen worden vaak gevonden in gezondheid clubs, en kan gemakkelijk worden gekocht door particulieren. Meer complexe modellen die elektroden op de handen en voeten te bevestigen zijn meestal te vinden in een medisch kantoor, of andere professionele setting.

  • Iemand met een BMI onder 18,5 wordt beschouwd ondergewicht.
  • Een bio-elektrische impedantie analyse van 30 of hoger typisch op obesitas wijst.
  • Vetvrije massa heeft een lager tarief van de impedantie dan doet lichaamsvet.
  • Worstelaars moeten hun lichaam mager te houden en minimale niveaus van lichaamsvet te behouden.

Een elektrische scooter is een batterij-aangedreven één-persoon capaciteit voertuig dat speciaal is ontworpen voor mensen met een lage mobiliteit. Het wordt algemeen gebruikt door mensen die slecht ter been of staan ​​voor langere tijd. Scooters zijn verkrijgbaar in drie gemeenschappelijke ontwerpen, die bestemd is voor gebruik binnenshuis, die voor gebruik buitenshuis, en degenen die worden gebruikt voor zowel. Een elektrische scooter is anders dan een gemotoriseerde rolstoel, in de rolstoel wordt in het algemeen bedoeld voor gebruik binnenshuis en meestal kost veel meer.

Een elektrische scooter kan hebben drie of vier wielen. Omdat het draait op batterijen werkt, is het niet de vervuiling creëren. Een typische elektrische scooter heeft een paar batterijen, maar de batterijen oplaadbaar. De duur van een elektrische scooter kan draaien op elke heffing aanzienlijk is afhankelijk van het type haar accu's en capaciteit. De meest voorkomende accu's worden geadverteerd te lopen voor ongeveer acht uur, en tussen de 20-30 mijl, voordat ze moeten worden opgeladen.

Sommige mensen zijn een beetje op hun hoede voor de aanschaf van een elektrische scooter, omdat ze bang zijn het zal moeilijk te bedienen zijn. In feite, de bedieningsconsole maakt het heel eenvoudig zodra een persoon krijgt het gevoel voor. Elektrische scooters zijn ook uitgerust met geavanceerde remsystemen, dus stoppen is eenvoudig en comfortabel. De rem begint zodra de exploitant laat het gas af te gaan, dus er is weinig kans op abrupte of stoten stopt. De meeste scooters hebben ook een handrem om de elektrische scooter te houden van rollen toen geparkeerd.

Als u of iemand u weet is geïnteresseerd in het verkrijgen van een elektrische scooter, doe wat onderzoek om erachter te komen welke optie het meest geschikt is voor uw specifieke behoeften. Ook informeren over het al dan niet een verzekering of Medicare zal de kosten te dekken. Als de elektrische scooter noodzakelijk wordt geacht en door uw zorgverlener voorgeschreven, enkele of alle van de kosten kan inderdaad worden gedekt. Het vereist wel enige administratieve rompslomp, maar het kan de moeite waard zijn. Er zijn ook elektrische scooter bedrijven die beloven om u te helpen door al het papierwerk in hun advertenties.

Een elektrische symbool is een visueel symbool dat een bepaald type elektrische component in een schema of dergelijke schema vertegenwoordigt. Het kan alles zijn van een soort circuit beschrijven naar een bedrade verbinding. Het schema kan ook verwijzing designators, codes die verwijzen naar specifieke onderdelen en kan wat extra context door middel van de documentatie die het diagram begeleidt bieden. De opsteller het diagram kunnen dergelijke aanduidingen gebruiken om verwarring te beperken.

Elektrische symbolen worden niet wereldwijd gestandaardiseerd. Er zijn een aantal standaard gidsen beschikbaar voor gebruik, met inbegrip van internationale organisaties die hun leden aan te moedigen om hun schema's te gebruiken of andere reeks. Sommige voorstanders duwen ook voor een universele wereldwijde standaard voor het gemak van het gebruik van elektrische schema's in elke omgeving. In andere gevallen, elektriciens en andere personeelsleden die werken met elektrische schema's kunnen hun eigen referentie-systeem, dat kan worden gekoppeld aan een specifieke organisatie, bedrijf of een interne en een eigen code te gebruiken.

Veel symbolen zichtbaar in meerdere standaards omdat ze relatief duidelijk, terwijl anderen meer variabel kan zijn. Het gebrek aan standaardisatie kan een probleem zijn als mensen met elkaar communiceren in heel organisatorische belemmeringen, zoals een diagram onduidelijk of verwarrend kan zijn omdat van de elektrische symbolen die het gebruikt. In sommige gevallen kan een elektrische symbolen patroon een diagram te begeleiden in het voordeel van de lezers, of het diagram zal er rekening mee welk systeem hij gebruikt om mensen in staat stellen om referenties te controleren of ze niet zeker over de betekenis van een elektrische symbool.

Met behulp van een elektrische symbool in een diagram biedt een eenvoudige manier om duidelijk en visueel lay-out informatie. Het kan moeilijk zijn om complexe systemen verbaal te beschrijven, en een eenvoudige tekening of foto zou belangrijke informatie te verdoezelen. Het diagram, met symbolen om belangrijke onderdelen vertegenwoordigen, geeft een duidelijk visueel overzicht en voldoende informatie voor iemand die het nodig heeft om te bouwen, te repareren of te werken aan een elektrisch systeem. Dergelijke diagrammen kan worden gezien in technische documentatie, octrooien en andere documenten die betrekking hebben op een elektronisch product.

Het is ook mogelijk om elektrische symbolen gebruikt zien in een academische omgeving. Wanneer de studenten werken met elektrische schema's, kunnen hun instructeurs problemen op te lossen of vraag hen om een ​​diagram om een ​​systeem te beschrijven of te reageren op een snelle ontwikkeling vormen. Studenten moeten ervoor zorgen om de standaard kan het best door de instructeur te gebruiken, tenzij ze een dwingende reden om een ​​elektrische symbool aannemen van een andere bron, in dat geval kunnen zij willen de kwestie te bespreken alvorens in hun werk.

  • Een elektrische symbool is een visueel symbool dat een bepaald type elektrische component in een schema of dergelijke schema vertegenwoordigt.

Een elektrische cel een eenvoudige inrichting die in staat is een elektrische stroom. Een of meer elektrische cellen samenwerken om een ​​stroom te leveren vormen een batterij. De chemische reactie van een elektrische cel wordt gecategoriseerd als "oxidatie-reductie. ' Elektronen worden overgedragen, oxiderende een chemische stof door elektronen verwijdering, terwijl het verminderen van een ander door het toevoegen van elektronen. De reactie in een elektrische cel kan soms natuurlijk chemische als de koper-zink batterij; in andere gevallen, zoals de zonnecel, kan het minder duidelijk.

Elektrische cellen omgekeerde toepassing vinden, zoals in het proces galvaniseren, waarbij een externe spanning wordt aangebracht dat overdrachten elektronen in de omgekeerde richting, waardoor de afzetting van metalen op substraten. Onder de meest voorkomende afzettingen zijn nikkel, soldeer, chroom, koper, zilver en goud. Interessant, kunnen zonnecellen hebben hun actie omgekeerd. In plaats van licht invallende op de oppervlakken om elektriciteit te produceren, kan stroom worden geïntroduceerd die leidt tot lichtemissie, zij het op een andere frequentie, namelijk het infrarood. Dit is het principe van de light-emitting diode of LED.

Een vorm van cellen ondergaan intensief onderzoek dat de brandstofcel. Dit komt vooral door de noodzaak van een alternatieve brandstof voor steenkool en petroleum vervangen. De brandstofcel van het grootste belang gebruikt waterstof als brandstof. Waterstof verbranding in zuurstof produceert zuiver water, in plaats van broeikasgassen en andere vervuilende stoffen. Een resterende probleem is het vinden van het juiste elektrolytmedium om de voltooiing slagen.

Er zijn andere, meer complexe vormen van brandstofcel. Voorbeelden hiervan zijn de gesmolten carbonaat brandstofcel (MCFC), het fosforzuur brandstofcel (PAFC), het proton geheugen uitwisseling brandstofcel (PEM) en vaste oxide brandstofcel (SOFC). In het huidige stadium van ontwikkeling, hebben allemaal ernstige tekortkomingen. Sommige vereisen een zeer hoge zuiverheidsgraad brandstof, sommige vereisen dure platinakatalyse en een vereist zeer hoge temperaturen te werken. Alle gebruiken waterstofgas als de basis-brandstof.

In 1971, US patent nummer 3.591.860, werd verleend voor een nucleaire industriële apparaat genaamd een gamma elektrische cel. Deze uitvinding is ontworpen om een ​​hoge uitgangsspanning direct nucleaire straling. Het is in staat om dit te doen zonder dat vooraf een warmte-cyclus. Aangezien het nog kan produceren elektriciteit rechtstreeks van radioactieve isotopen, wordt het gezien als een alternatieve veilige energiebron. Helaas is de uitvinding van de mobiele telefoon is misattributed door sommigen gezien als de houder van de gamma elektrische cel octrooi.

Een elektrische spier stimulator is een apparaat ontworpen om een ​​lage frequentie elektrische impuls leveren aan een spier. Het apparaat is ontworpen voor het simuleren van de biologische elektrische puls die ontstaat in het zenuwstelsel en stuurt een signaal naar de spier te bewegen. Dergelijke apparaten worden gebruikt om te helpen bij het herstel van en het herstel van spierblessures en als opleidingssteun voor atleten.

Wetenschapper Luigi Galvani ontdekte in 1791 dat elektriciteit kan worden gebruikt om te stimuleren of activeren van de spieren. Verder onderzoek en technologische ontwikkelingen hebben vastgesteld dat het gebruik van een elektrische stimulator op lange termijn van de hulp kan zijn bij het opbouwen en toning spierweefsel. Verschillende frequenties en niveaus van stimulatie gebruikt worden spiervermoeidheid verminderen en de productie van spierweefsel.

De elektrische impuls van een elektrische stimulator zorgt ervoor dat de gerichte spier te contracteren en verhoogt de spier temperatuur en de circulatie van het bloed. Elektrische spierstimulatie kan ook worden gebruikt om terugkerende hoofdpijn, rugpijn en gevoelloosheid in de ledematen te behandelen. Gerenommeerde chiropractors gebruiken deze behandeling op een aantal voorwaarden, met inbegrip van carpaal tunnel syndroom, spieratrofie, spierkrampen, ischias, sportblessures en regeneratie van de spieren.

Tijdens de behandeling worden elektroden op de huid geplaatst in een positie overeenkomend met het doelgebied. Een tintelend, massage-achtige sensatie zich ontwikkelt als de elektrische frequentie verhoogd. Een behandeling sessie duurt meestal tussen de 10 en 15 minuten.

Bijwerkingen van elektrische spierstimulatie kan omvatten kortstondige roodheid en huidirritatie en gevoeligheid in en rond het doelgebied kan enkele dagen na de behandeling aanwezig zijn. Mensen met geïmplanteerde medische apparatuur zoals een pacemaker moeten alternatieve behandeling te zoeken, evenals zwangere vrouwen. Als de elektroden niet goed zijn geplaatst, matige tot ernstige pijn kan optreden als de elektrische lading stimuleert een zenuw.

Gebruikt als een atletische opleidingssteun, moet een elektrische stimulator in iemands algehele training routine worden opgenomen en kan worden gebruikt na een periode van intense inspanning van de spieren om de spieren te stimuleren om sneller te herstellen. Bij gebruik als onderdeel van een gestructureerd trainingsprogramma wordt elektrische spierstimulatie vaak gericht op snel opbouwen spierweefsel en waarbij de piek kracht, wat gewoonlijk binnen 10 sessies.

Verdere sessies toe weinig in de weg van de kracht en het weefsel te verhogen. Om deze reden, veel trainers raden korte, intense initiële sterkte-gebouw routines met korte booster routines om de zes maanden. Dagelijks stimulatie kan in de training routine worden opgenomen om de piek kracht te handhaven en te helpen bij het herstel. Sommige mensen beweren elektrische stimulator apparaten kunnen helpen bij gewichtsverlies en helpen een persoon te bereiken zogenaamde six-pack abs. De Amerikaanse Food and Drug Administration, die de apparaten in Amerika regelt, was geen voorstander van dergelijke claims in 2010.

  • Elektrische Spierstimulator therapie kan verlichting bieden bij problemen met de heupzenuw, die pijn en gevoelloosheid kan veroorzaken beneden het been.
  • Claims zijn ingediend, dat een elektrische spier simulator kan iemand helpen realiseren six-pack abs.
  • Een elektrische spier stimulator kan helpen om vermoeidheid en pijnlijke spieren te verlichten.

Thermo-elektrische koeling gebruikt elektrische energie aan een temperatuurverschil tussen twee soorten materiaal te maken. De thermo-elektrische effect is een basis voor thermo-elektrische koeling en gebruikt in thermo-elektrische koelers, warmtepompen, kachels, en thermo-elektrische generatoren. Wanneer een stroom door een thermo apparaat loopt, wordt warmte van de ene kant naar de andere. Het effect kan twee kanten. Het kan temperatuurverschillen in elektrische spanning of elektriciteit gebruiken temperatuurverschillen, die wordt aangeduid als het Peltier effect maken.

Een Peltier warmtepomp, ook wel een thermo warmtepomp verplaatst warmte van de ene zijde van de eenheid naar de andere. Het zal thermische energie uit een zijde, die koelt en zet deze warmte aan de andere zijde, die verwarmt. Een koellichaam gebruikt moet worden of het apparaat te heet worden en bak zelf. Deze apparaten kunnen koelen bier, warme koffie, lopen een kleine koelkast, of uitvoeren van een warming oven.

Thermo-elektrische koelboxen (TEC), of thermo-elektrische koeling systemen, hebben een matrix van halfgeleider pellets tussen twee grote elektroden. Wanneer een gelijkspanningsbron aangesloten tussen hen wordt de negatief geladen zijkoeler worden en de positief geladen zijde heter. De negatieve elektrode contact met wat wordt gekoeld, als een apparaat of component. De positieve elektrode is verbonden met een koellichaam dat de energie dissiperen.

Een thermo-elektrische koelsysteem kan worden gevonden in een aantal apparaten. Dergelijke inrichtingen worden in computers en microprocessors eindversterkers koelen. Ze worden gebruikt in ruimtevaartuigen om matigen extreme temperatuurfluctuaties tussen de donkere kant en de zonnige zijde. Ze kunnen ook worden gevonden in koelboxen gebruikt op de camping, diverse soorten elektronische apparatuur, zoals digitale camera's, en in ontvochtigers.

Een thermo-elektrische generator, daarentegen, is het tegenovergestelde van een thermo-elektrische koeler, maar maakt nog steeds de thermo effect. In de generator worden temperatuurverschillen tussen de beide zijden van het apparaat gebruikt om elektrische energie te genereren. Beide apparaten zijn vergelijkbaar in structuur en materialen.

Hoewel thermo-elektrische koeling minder efficiënt koelen, het heeft een aantal duidelijke voordelen. Als koeling op kleine schaal vereist is, dan thermo-elektrische koeling kan goedkoper en praktischer dan koeling zijn. Het does not € ™ t hebben geen mechanisch bewegende delen, het is draagbaar, duurzaam, gaat lang mee, en does not € ™ t moet veel onderhoud.

  • Een thermo koelsysteem in computers en microprocessors eindversterkers koelen.

Het elektrische scheerapparaat is een apparaat bedoeld scheren bereiken met het gebruik van elektriciteit. Het wordt vaak beschouwd als tijdsbesparend, omdat het krijgen van bezuinigingen uit deze scheerapparaten is minder waarschijnlijk. Dit betekent dat u sneller scheren, en vaak scheren zonder het gebruik van water of scheren crèmes en lotions. De moderne elektrische scheerapparaat kan een stekker of adapter, maar draait ook op batterijen.

De eerste elektrische scheerapparaten zijn ontwikkeld in de late jaren 1920 en 1930. Twee bedrijven die nog steeds produceren een verscheidenheid van scheerapparaten vandaag waren de vernieuwers van elektrische scheerapparaten, Schick en Remington. In de loop der jaren zijn er veel verschillende stijlen van aangedreven scheermesjes ontwikkeld geweest. De twee meest voorkomende stijlen zijn roterende en folie scheerapparaten, en beide zijn gebouwd op gelijkaardige principes.

Beide soorten scheerapparaten hebben een element heet een folie die haar opsluit. Hierdoor kan de bladen in de elektrische scheerapparaat om knip de gevangen stukken van haar. In roterende scheerapparaten, zijn er drie folies en drie sets messen of bladen. Op het oppervlak van het scheermes, dit ziet eruit als drie draaiende hoofden.

Een folie ontwerp elektrisch scheerapparaat heeft slechts één folie en één hoofd. Ita € ™ s technisch verondersteld een gladder resultaat geven, maar sommige mensen de voorkeur aan de roterende ontwerp omdat het langere haren kan knippen. Roterende scheerapparaten ook vaak beter rond gebogen gebieden van het gezicht werken. Er zijn tal van fans van beide soorten, en veel van de aanbevelingen over welke soorten te kopen.

Er zijn nu folie en roterende ontworpen elektrische scheerapparaten voor vrouwen ook. De roterende ontwerp kan beter voor het scheren onder de armen of op de knieën, maar de folie ontwerp kan uiteindelijk de voorkeur als het geven van een iets gladder resultaat .. Als je problemen hebt met scheermes branden, zijn er nu stijlen van elektrische scheerapparaten, dat kan worden gebruikt met scheerschuim of gel te helpen minimaliseren huidirritatie. Echter, de belangrijkste voordeel van het elektrische scheerapparaat zijn dat je het kunt gebruiken op een droge huid.

Wanneer u voor het eerst start met het gebruik van een elektrisch scheerapparaat, kan je niet zo dicht scheren als youâ d € ™ wilt. Het kan een paar weken duren voor uw haargroei en de huid aan te passen aan de manier waarop het scheermes werkt. Meestal als je elektrische scheerapparaten gebruikt gedurende een tijdsperiode, zullen zij feitelijk werken beter als gevolg van deze aanpassing. Een paar weken in gebruik, moet je dichter scheert hebben. U kunt speciale scheergel dat de haren verhardt en maakt ze makkelijker te snijden, als een glad scheerresultaat blijft ongrijpbaar kopen.

Ita € ™ s belangrijk om ervoor te zorgen dat u uw elektrische scheerapparaat schoon te houden. Volg vervaardigen richtlijnen voor reiniging en doe kijken naar de integriteit van de folie bovenop de bladen. Als de folies breken of vallen zij of elektrische scheerapparaat moet worden vervangen. Zonder folies, de bladen hebben veel meer kans om u te snijden en het scheermes zal niet zo effectief te werken.

  • Elektrische scheerapparaten produceren minder wondjes en insnijdingen dan andere soorten scheerapparaten.
  • Elektrisch scheerapparaat Bijlagen kunnen toestaan ​​dat een man om wat stoppels achter te laten na het scheren.
  • Moderne elektrische scheerapparaten gebruiken batterijen.

Een elektromotor rollenbank is een gespecialiseerde rollenbank dat het vermogen, koppel en het toerental van een primaire krachtbron, kan meten, zoals een motor of een andere elektrische motor. Het kan ook een belasting te rijden en niet alleen de macht te absorberen onder meting. De elektromotor rollenbank kunnen gebruik maken van verstelbare-speed drives maken. Vermogen kan gelijkstroom (DC) of wisselstroom (AC) zijn. De elektromotor rollenbank kan ofwel een belasting of een primaire krachtbron om te meten of beide rotatie-energie en het laden van het koppel.

Omwenteling per minuut (RPM) is een maat voor de rotatiesnelheid. Bijvoorbeeld, een as roteert met 3600 toeren maakt 60 omwentelingen per seconde. Wanneer een motor door wrijving of andere belastingen is geladen, de RPM vermindert meestal van de, Auno load,Äù RPM aan de, Äúloaded,Äù RPM. Eenvoudige draagbare apparaten, zoals de toerenteller kan RPM meten.

Mechanische belasting wordt gemeten als koppel, meestal in newton-meter (Nm). In de wiskunde, het koppel is het product van kracht en de afstand van de as. 1 newton is de kracht die wordt uitgeoefend op een £ 2,2 (1 kg) gewicht te heffen. Als iemand zou een 1 kg belasting op het einde van een 39,3 inch (1 m) lange pool ondersteunen, het koppel houden alles stabiel is 1 Nm.

Rotatie draaimoment wordt ook gemeten in newton-meter. Als een roterende as aangedreven 1 Nm een ​​constante waterstroom in 2 liter (7,6 L) per minuut te handhaven, dan is er gesuggereerd tussen het koppel en de kracht van het beschreven systeem. Een eenvoudige rollenbank is in staat het creëren van een voorgeschreven koppel, en kon de waterpomp in dit systeem te vervangen. De rollenbank koppel moet enkel worden ingesteld op 1 Nm, en tests kan worden gemaakt op de primaire krachtbron in elke omgeving.

Een elektromotor rollenbank kan het, Äúload side,Äù vervangen tijdens tests van de prime mover. De prime mover kan elke energiebron, zoals een elektrische motor of een turbine aangedreven door wind, water of stoom. Dit type dynamometer is relatief eenvoudig testapparatuur die verschillende draaimomenten kunnen verschaffen.

Meetbare koppel is een sleutelbegrip in een elektrische motor rollenbank. Een persoon die het dragen van beschermende handschoenen kan een laad- koppel naar een aangedreven as te introduceren, maar er is geen koppel lezen onder die regeling. Een veer schaal verbonden met een leren riem en deels verpakt halverwege naar de aangedreven as en het creëren van wrijving op een as kan een basisconfiguratie voor meting van het koppel zijn. Aangezien de aandrijfas draait, de wrijvingskracht gemeten lezen op de veerbalans en wordt vermenigvuldigd met de straal van de schacht. Hieruit kan de lading koppel worden afgeleid.

  • Een elektromotor dynamometer meet het vermogen, koppel en het toerental van een elektromotor.