Het bepalen wanneer u het nodig een Alignment

Wat veel mensen niet echt begrijpen over uitlijningen is dat het niet echt verwijzen naar de wielen van uw auto. Het is eerder een term die verwijst naar de schorsing van uw voertuig. Deze schorsing is wat helpt ervoor te zorgen dat uw voertuig gaat in de richting die u wilt. Maar periodiek, zal er een tijd dat deze afstemming te krijgen is in de war en eindigt invloed zijn op de manier waarop uw voertuig reageert komen. Bepalen wanneer u een instelveranderingen nodig of een baan is niet zo moeilijk. In feite zijn er meestal een paar indicatoren die zal u vertellen wanneer je moet hebben gekeken. In principe als je begint te merken meer dan een van deze problemen allemaal op hetzelfde moment, dan moet u om uw uitlijning keek. Echter, als je ook maar één te vinden, dan moet je waarschijnlijk krijg je uitlijning keek.

  • Overmatige trillingen. Een veel voorkomende indicatie dat er een probleem met uw groepering zou kunnen zijn is dat je begint met een aantal sterke trillingen voelen wanneer je rijdt. Deze trilling wordt meestal gevoeld in de wielen en het stuurwiel. Het kan krijgen vaak zo slecht dat het voelt alsof het stuur probeert te springen uit handen. Op het moment dat je begint
  • Stuurwiel is niet gecentreerd. Een vrij goede indicatie dat er iets niet helemaal goed met je karakter kan zijn is als u merkt het stuur is niet gecentreerd terwijl u rijdt rechtdoor. Eigenlijk, als je hebben te compenseren door het stuur in de ene of de andere richting overmatig draaien om ervoor te zorgen dat u rijdt rechtdoor, dan betekent dat je echt moet uw uitlijning keek.
  • U drift. Als u merkt dat uw voertuig de neiging te drijven in een richting of een andere als je het stuur recht en je laat gaan in het kort, dan kunt u een probleem hebt. De meer uitgesproken de drift, dan is het meer uitgesproken het probleem. Vaak is dit probleem kan hand in hand gaan met je stuur niet wordt gecentreerd.
  • Uw loopvlak is uitgeschakeld. Je moet in het periodiek controleren van het loopvlak van uw banden op slijtage en scheur al. In een auto of vrachtwagen die geen uitlijnprobleem heeft dan de slijtage ruwweg hetzelfde en gelijkmatig verdeeld wordt. Echter, voor een voertuig dat is het ervaren van een soort van een probleem dan zul je merken dat de slijtage is zeker buiten. Dit wordt meestal gezien als zijde van de banden kijken meer kale of dunner dan de anderen.