Wat is een Crosshead?

Een kruiskop is een mechanisme gevonden in grotere zuigermotoren die een zuigerstang op en neer begeleidt. Dit helpt zijdelingse belasting op de zuiger, die anders aanwezig grotere motoren zou zonder kruiskop elimineren. Traversen zijn een zeer belangrijk onderdeel van grote zuigermotoren aangezien zij niet alleen de slijtage door zijwaartse druk te verminderen, maar ze ook helpen reguleren en de stabiliteit van de rotatie van de motor te behouden. Deze stabiliteit wordt rechtstreeks door de standvastigheid van de heen- en weergaande beweging van de zuiger.

Net als de meeste van de componenten in grotere stoom- of diesel zuigermotoren, de kruiskop zelf is een relatief eenvoudig apparaat dat volledig mechanisch en bestaat uit zeer weinig onderdelen. Terwijl het ontwerp kan variëren tussen de motoren, ze werken allemaal in relatief dezelfde manier; het apparaat zelf uitsluitend bestaat uit een paar kruiskop geleidingen, waarbij de kruiskop vrij op en neer de lengte bewegen. De kruiskop is verbonden met de zuigerstang en kruiskop lager van de motor, die zijn geleid en neer de gesmeerde geleiders.

Hoewel zuigerjukken spelen een belangrijke rol bij grote motoren, kleinere motoren - vooral de verbrandingsmotoren in auto - ze niet gebruiken. Een van de redenen hiervoor is dat het ontwerp op zich geen kruiskop vereist; de zuigers op benzine verbrandingsmotoren geen zuigerstang, de zuiger en kruktap rechtstreeks verbonden met de drijfstang. Een andere reden is omdat zij druk is veel meer aanvaardbaar op een kleine motor dan op een grote motor, want alles is op een veel kleinere schaal. Een grotere motor zonder traversen zou afgesleten heel gemakkelijk, aangezien de zijde druk uitgeoefend op de zuigers bij hoge omwentelingen per minuut (RPM) zou veel slijtage creëren.

Naast het elimineren kant druk, zuigerjukken nog andere voordelen. Een van deze is gevonden verbrandingsmotoren gebruik traversen, zoals dieselmotoren. Zuigers op zuigermotoren moeten af ​​en toe onderhoud of vervanging, waardoor het noodzakelijk is om ze volledig uit de motor te verwijderen. Op zuigermotoren zonder zuigerstang, Hierbij zouden de verwijdering van de drijfstang van de krukas, die een moeilijk proces zijn. Met een zuigerstang moment echter, het verwijderen van de zuiger zo eenvoudig als het loskoppelen van de zuigerstang van de drijfstang. Dit maakt het handhaven van grote dieselmotoren veel gemakkelijker.