katrol waslijn

Katrol waslijnen vertegenwoordigen een populaire en effectieve manier om buiten te drogen kleren, zonder gas of elektrisch aangedreven droger. Een touw, meestal gemaakt van nylon of katoen, wordt geregen door een katrol in dit type systeem, en natte kleren worden bevestigd met wasknijpers. Als u op zoek bent om uw eigen katrol waslijn systeem te bouwen of vervangen van een beschadigde waslijn katrol, zal je nodig hebt om een ​​katrol die is duurzaam, functioneel te vinden en, als u zich zorgen over de verschijningen zijn, overeenkomt met uw binnenste of buitenste inrichting.

Een waslijn katrol kan worden gemaakt van een van de verschillende materialen, zoals hout, aluminium, gietijzer en kunststof. Als u een meer ouderwetse look, een houten of gietijzeren waslijn katrol zou een goede keuze zijn. Echter, hout lastig zijn omdat het vaak vochtig zal krijgen, die kan het vervormen, breken of versplinteren. Als u kiest voor een houten katrol, zorg dan dat het is waterdicht en is gemaakt van een goede kwaliteit hout die zal duren.

Gietijzeren katrollen zijn zwaarder, en je zal een sterke steun nodig hebben om ze op te hangen. Ze zijn duurzaam en geef uw waslijn een klassieke, antieke look, maar zijn een beetje duurder dan andere soorten waslijn katrollen. Katrollen gemaakt van andere metalen zijn lichter dan gietijzer katrollen, maar zijn gelijk in termen van duurzaamheid; maar je moet ervoor zorgen dat zij rustproofed vóór de aankoop van een. Kunststof en aluminium waslijn katrollen zijn de goedkoopste, maar zijn niet zo duurzaam als metalen katrollen.

Ongeacht het materiaal, zal een goede kwaliteit waslijn katrol effectief te rollen en laat voor meerdere doeleinden, evenals ondersteuning van de hoeveelheid gewicht die u waarschijnlijk op. Een goede katrol zal veel ruimte tussen het wiel en de beugel die zij houdt om voor een soepele beweging te hebben. Waslijn katrollen met kogellagers zijn effectief, maar zou kunnen krijgen roestig en stop het rollen.

Als u het vervangen van een kapotte of beschadigde waslijn katrol, is het vaak het beste om een ​​vervanger die is exact dezelfde als degene die je eerder had te krijgen, of op zijn minst dezelfde grootte. Als u niet wilt storen met het vinden van een vervanger, veel kits zijn dat de poelies te hebben en de waslijn inbegrepen. Dit kan het eenvoudig op te zetten, en je hoeft geen zorgen te maken over een mismatch.

Waslijn katrollen zijn beschikbaar in een verscheidenheid van locaties, waaronder online en in warenhuizen en bouwmarkten. Gietijzeren antieke katrollen kan worden gevonden in antiekwinkels en goed verkopen, maar ook online. Als u zich zorgen maakt over de prijs zijn, kunt u het beste werf verkoop en spaarzaamheid winkels, maar zorg ervoor dat u volledig te inspecteren elke katrol u om ervoor te zorgen dat het niet defect is.

  • Shirts op een waslijn.

Een harmonische balancer katrol is een onderdeel van de motor die op de krukas van de motor is bevestigd. Het doel van deze poelie te helpen voorkomen of dempen trillingen die kunnen leiden tot schade andere onderdelen van de motor. Het is meestal gemonteerd op de voorzijde van de motor en de serpentineaandrijvingen gewoonlijk geleid rond de harmonische balancer poelie naast andere schijven in het systeem. Deze katrol bestaat uit een duurzaam metaal dat bestand is tegen de hoge temperaturen gebruikelijk in een motorcompartiment, en al dan niet worden gevormd om te helpen de riem op zijn plaats.

De belangrijkste functie van een harmonische balancer poelie om schade aan de krukas van de motor te voorkomen. Wanneer de motor cilinders vuren tijdens verbranding, ze veroorzaken koppel, uitgeoefend op de krukas. De krukas zal dan proberen om dit koppel te weerstaan, wat resulteert in trillingen. Dit proces is op zich meestal niet schadelijk voor de krukas, maar op bepaalde toerentallen, kan de kracht veroorzaakt door de verbranding in de cilinders en de doorbuiging van de kracht in de krukas tot buitensporige krachten die de krukas simpelweg niet verwerken. De krukas kan dan mislukken.

Om de storing van de krukas te voorkomen wordt een harmonische balancer katrol bevestigd aan de krukas. Deze katrol helpt de balans aantal krachten op de krukas wordt geplaatst tijdens verbranding, waarbij die kracht belet leidt tot falen krukas. De katrol wiel zelf zal helpen vertragen de progressie van de trillingen in de motor-systeem, en het gordelsysteem zal helpen absorberen een deel van de resterende trillingen. De balancer vaak beschikt ook over een rubberen ring voor extra demping. De harmonische balancer katrol kan ook fungeren als een gids voor de aandrijfriem, zodat het blijft gespannen en op zijn plaats tijdens de normale werking.

Als de motor harmonische balancer katrol begint te slijten of storing, de serpentine of de aandrijfriem is waarschijnlijk gegooid, of ontspoord uit de katrol systeem. Dit kan leiden tot katastrofisch falen van de band, waardoor een riem vervanging noodzakelijk. Als het versleten harmonische balancer niet vóór het vervangen van de riem is gericht, kan de nieuwe riem ook gegooid en daardoor beschadigd. De harmonische balancer moet worden vervangen in casu verdere schade aan de band en overtollige vibrationele kracht wordt overgebracht naar de krukas, die nog meer schade aan het voertuig risico voorkomen.

  • De belangrijkste functie van een harmonische balancer poelie om schade aan de krukas van de motor te voorkomen.

Om de beste prestaties pulley kit voor uw voertuig te kiezen, moet u een aantal beslissingen te nemen. De meest belangrijke beslissing het beoogde gebruik van het voertuig. Voor elk voertuig dat zal worden gereden op de straat, kan een prestatie katrol kit dat het opladen vermogen van het voertuig vermindert niet een verstandige keuze zijn. Dit kan ook een factor om te overwegen wanneer het vertragen van de motor waterpomp, wat kan leiden tot oververhitting zijn. Voor een off-road of wedstrijd voertuig, deze zijn vaak niet factoren die bij binnenkomst in de beslissing. Voor dit soort voertuigen, kan het bedrag van de snelheid teruggebracht naar de motor accessoire niveau vaak een-pk stijgende functie zijn.

Een voorstelling katrol kit bestaat uit verschillende maten motor accessoire aandrijfpoelies die daadwerkelijk verminderen van de snelheid van de accessoires in vergelijking met voorwaarde aandrijfpoelies van de originele fabrikant. Door het vertragen van de accessoire rijsnelheid, wordt het motorvermogen verhoogd - vaak sterk -, waardoor het voertuig beter prestaties. Het is echter noodzakelijk om het bedrag van de prestaties vóór die nodig zijn om de aankoop van de prestaties katrol kit identificeren. Sommige kits katrol ook airconditioning compressoren, stuurbekrachtiging pompen evenals smog pompen te elimineren. Een poging om de verkeerde kit op een straat gedreven auto installeert zou kunnen zorgen voor een mogelijke illegale voertuig en resulteren in een ticket, boetes en de beperking van het voertuig van de openbare weg.

Het type pakket dat wordt gekocht de volgende aandachtsgebied. Goedkope kits worden vaak verkocht met een lichtgewicht, gestempelde stalen katrollen. Deze katrollen zijn prima voor een low-performance auto die slechts minimaal gebruik zullen zien; Echter, voor elke high-performance auto die meer dan incidenteel gebruik zal zien, je wilt een kit die gegoten of gesmeed aluminium katrollen omvat kiezen. Deze prestatie-pulley kit stukken geeft vaak minder wiebelen en ook hogere toerentallen kunnen weerstaan ​​zonder te breken uit elkaar of exploderen onder stress.

Voor een motor die de traditionele V-snaar, een performance katrol kit met extra diepe groeven zal steun in de gordels vereist wordt afgeworpen de poelie te wijten aan een hoog toerental. Een ondiepe V-groef zal vaak laat de gordel om te rijden op en af ​​of uit de katrollen, wanneer bij volgas. Moderne prestaties pulley kit onderdelen die zijn ontworpen om te werken met een enkele serpentineaandrijvingen zijn ook verkrijgbaar met een iets opstaande randen om te voorkomen dat de band komt uit bij hoge snelheden.

  • Vertragen van de accessoire rijsnelheid veroorzaakt motorvermogen te verhogen, waardoor het voertuig beter prestaties.

Een voorstelling katrol is een motoraandrijfpoelie die speciaal is ontworpen om superieure prestaties onder de zwaarste concurrentie voorwaarden. Terwijl een voorraad of goedkoop racen katrol zal vaak behouden de V-snaar groeven of een Gilmer®-type riem configuratie, zal een performance katrol meestal worden ontworpen om een ​​hoog koppel rijden of HTD riem gebruiken. De HTD riem en prestaties katrol systeem gebruik maken van een rubberen band met diepe ronde ribben die passen binnen van diepe recessies in de poelie. Dit ontwerp is bewezen dat veel meer macht te weerstaan ​​zonder te slippen en presteert ook goed bij hoge toerentallen.

Vaak wordt een race-motor ontworpen om zo snel dat er iets minder dan een prestatie poelie en riem zal glijden en niet onder de extreme versnelling te versnellen. Telkens een slipt, wordt een klein beetje losser totdat de band voortdurend slipt bij alle toerentallen. Koelsystemen en laadsystemen zijn de eerste om de gevolgen van een niet-prestatie-poelie gerelateerde riembreuk lijden onder de extreme hoeveelheid koppel beide systemen hechten aan de riemaandrijving. Het ontwerp van de band HTD vereist minder vasthoudkracht voor het op de schijven waarvan het is bedoeld te houden.

De effectiviteit van de HTD riem en de prestaties katrol systeem is zo bekend dat de meest krachtige race motoren nu gebruik maken van deze riemaandrijving systeem in de plaats van een distributieketting of versnelling rijden naar de nokkenas te rijden. De band heeft minder stroom nodig om te draaien en is nauwkeuriger in het behoud van de oorspronkelijke instelling dan zowel de ketting of aandrijfsystemen. De prestaties katrol kan ook in een overvloed maten te maken om ervoor te subtiele rijsnelheid verandert mogelijk met een accessoire van het systeem drives. De mogelijkheid om de gereden snelheid van een motor accessoire te veranderen, komt neer op het toevoegen van een aantal pk's van de motor. Deze gratis pk kan het verschil tussen een winnen of verliezen racen voertuig.

Bij het installeren van een uitvoering poelie, is het essentieel dat alle schijven in het systeem hiervoor precies op. Met behulp van shims en verschillende metingen, een motor bouwer in staat is om ervoor te zorgen dat de aandrijfriem is onderworpen aan geen onnodige zijdelingse belasting veroorzaakt vanuit een iets out-of-line katrol. Zowel de prestaties katrol en het montagevlak dat zij hecht aan wordt gemalen of machinaal perfect vlak om ongewenste wobble die kunnen leiden tot een geworpen riem bij hoge toerentallen te elimineren.

Een stuurbekrachtiging katrol is een katrol gebruikt om een ​​stuurbekrachtigingspomp op een auto of vrachtwagen rijden. Of het wordt aangedreven door een V-riem of een serpentineaandrijvingen, wordt de stuurbekrachtiging katrol typisch bemeten om sneller-dan-engine-speed werking van de stuurbekrachtiging pomp mogelijk te maken. De typische stuurbekrachtiging katrol vereist een speciaal gereedschap voor het verwijderen en vervangen van de poelie van de pomp. Met een aanpassingsmechanisme niet beschikbaar op vele stuurbekrachtiging pompen, de remedie voor een gepiep stuurpomp riem is heel vaak een kleine spuiten van riem dressing.

De meeste ontwerpen stuurbekrachtiging katrol gebruik maken van een solide stalen stempelen voor de bouw van de poelie. Dit komt door het toerental en koppel waarmee de pomp is ingeschakeld. Een lichtgewicht stuurbekrachtiging katrol denkbaar buigen of breken onder zulke zware belastingen. Verwijdering van de poelie is meestal alleen nodig om de stuurbekrachtigingspomp veranderen of om een ​​lekkende pomp afdichting te vervangen. Met het zegel op de poelie as, zou het onmogelijk zijn om de pomp zeehonden bedienen zonder het verwijderen van de stuurbekrachtiging katrol. Veel auto-onderdelen aanbod winkels bieden lenen of huren van het speciaal gereedschap nodig om de poelie van de pomp te verwijderen, dus het is meestal niet nodig om het gereedschap voor een eenmalig gebruik aan te schaffen.

Als het nodig is om een ​​stuurbekrachtigingspomp vervangen in elk voertuig, het is bijna een zekerheid dat de stuurbekrachtiging katrol zal nodig hebt van de oude pomp te worden verwijderd en opnieuw geïnstalleerd op de nieuwe pomp. De meeste nieuwe stuurbekrachtiging pompen worden verkocht zonder een katrol. Dit maakt het deel gemakkelijker doos en enigszins goedkoper te verkopen. Veel onderdelen aanbod winkels zal de poelie te verwijderen voor een klant op het moment van de aankoop van de nieuwe pomp. Dit werkt voor zowel de winkel als voordeel van de klant in de winkel niet nodig om het gereedschap uitlenen om een ​​stuurbekrachtigingspomp te verkopen en de klant niet hoeft te maken over het verwijderen van de poelie.

De meeste verkopen van stuurbekrachtiging pompen vereisen een kern pomp worden teruggestuurd naar de winkel om te worden verbouwd en doorverkocht door de fabrikant. Dit maakt het verwijderen van de poelie van de oude pomp verplicht. Door de winkel verkoper verwijdert de stuurbekrachtiging poelie, kan de nieuwe pomp beter in vergelijking met de oorspronkelijke en de poelie kan in de winkel worden geplaatst, zodat de poelie past de as van de nieuwe pomp perfect.

Een intrekbare waslijn kan een zeer nuttig stukje van thuis wasapparatuur zijn, maar er zijn verschillende factoren te overwegen, dat zal de kans op het vinden van een aan uw behoeften te verhogen. Ze zijn beschikbaar in een breed scala aan prijzen, die een aanwijzing van de algemene kwaliteit kan zijn. Er zijn ook verschillende soorten intrekbare waslijnen dat verschillende functies kan hebben.

Het bepalen van het aantal items die u zal hangen op de intrekbare waslijn is belangrijk. Als u hebben meestal een kleine hoeveelheid wasgoed te doen, een lijn die is slechts een paar meter lang kan passen bij uw behoeften. Mensen die werken met een groter volume van het wasgoed kan een langere lijn nodig.

Als u te veel wasgoed te drogen op een enkele lange lijn, wil je misschien een intrekbaar wasserette apparaat te krijgen met meerdere lijnen. Zij kunnen beschikken over vijf regels, en wat kunt u alleen het aantal regels die u nodig hebt te gebruiken, terwijl de andere ingeschoven. Meerdere lijnen zijn meestal duurder dan parentale lijnen, maar ze kunnen veelzijdiger en nuttig.

Zal je waarschijnlijk willen denken over hoeveel ruimte je hebt en of je zal worden via de intrekbare waslijn binnenshuis of buitenshuis. Mensen die leven in kleine huizen of appartementen kunnen niet genoeg ruimte om lange oprolbare lijnen tegemoet te komen. De meeste mensen die een intrekbare lijn voor gebruik binnenshuis gebruiken liever een gematigde lijn lengte, tenzij ze de ruimte om de lijn over een zeer grote kamer uit te breiden. Kleine achtertuinen mogen alleen geschikt voor een klein tot middelgroot lijn ook.

Basis intrekbare waslijnen zijn meestal zeer betaalbaar. Zij over het algemeen beschikken over een relatief korte nylon of plastic lijn die een haak aan het eind heeft, en de meeste eenvoudige lijnen zijn ook draagbaar. Een regelmatige intrekbare waslijn kan bevredigend voor regelmatig gebruik, maar je moet in gedachten houden dat de goedkopere verscheidenheid niet zo duurzaam als die meer kosten kunnen zijn.

Een ander aspect dat aandacht verdient is de installatie van een intrekbare waslijn. Als de lijn vereist hardware om het te monteren, u waarschijnlijk zal willen ervoor zorgen dat de leveringen zijn inbegrepen bij de post voordat je koopt. Probeer uit te vinden als je geen gereedschap nodig hebt om de waslijn te installeren voordat u begint met de installatie. Sommige outdoor lijnen komen ook met een post of paal aan de stok in de grond, en als een paal niet is opgenomen, kunt u een apart aanschaffen.

  • Een intrekbare waslijn.

Er zijn vele dimensies poelie worden verkregen uit een katrolsysteem, inclusief de lengte van de band, de snelheidsverhouding van het systeem, en de steekdiameter van de band. De snelheid ratio wordt berekend met behulp van de omwentelingen per minuut (RPM) of omtrekken van de bestuurder en gedreven katrollen. Hoewel de steekdiameter van de gordel niet vaak nodig, kan deze afmeting moeilijk te bepalen.

De eerste dimensie meten is de lengte van een band tussen twee poelies. Een eenvoudige manier om dit te doen is een touwtje nemen wikkelen rond de twee riemschijven en markeer wanneer het einde van de string raakt ander deel van de string. Neem een ​​meetlat of meetlint en meten van het einde van de string naar het gemarkeerde gedeelte van de snaar.

De volgende van de poelie dimensies u kunt meten is de snelheid verhouding; om deze meting te verkrijgen, kunt u de RPM of omtrekken van de bestuurder katrol en de aangedreven schijf gebruiken. Voor een katrol systeem zoals die gevonden in een auto-motor, kan het toerental worden gevonden met behulp van afdrukken of online handleidingen van een bepaalde motor, of het gebruik van een toerenteller. U zult waarschijnlijk al weet de RPM's van de bestuurder katrol, maar niet de aangedreven poelie. Als jij de RPM van beide katrollen, kunt u het toerental van de bestuurder katrol delen door het toerental van de aangedreven poelie. Anders moet je de omtrekken van de bestuurder katrol en aangedreven schijf te gebruiken om de snelheid verhouding te bepalen.

Het verkrijgen van de omtrekken van zowel de bestuurder katrol en de aangedreven poelie door het meten van de stralen van beide katrollen. Om de straal bepalen, meten breedte van de ene rand van de riemschijf naar het centrum. Vermenigvuldig de straal van 2 π (pi), en u zult de omtrek van de poelie wiel hebben. Doe dit voor beide katrol wielen tot twee omtrek waarden te verkrijgen. Vervolgens verdelen de omtrek van de aangedreven riemschijf van de omtrek van de poelie bestuurder de snelheidsverhouding van het referentiesysteem.

De snelheidsverhouding is een van de essentiële poelie dimensies kennen voor katrolsysteem in machines, zoals automotoren of industriële transportbanden. Het wordt gebruikt om te bepalen hoeveel werk wordt uitgevoerd en hoeveel energie in een systeem, dat bekend staat als mechanisch voordeel wordt uitgeoefend. Als voorbeeld van dit concept, fietsen hebben meerdere gear instellingen - of velocity ratio's - te verhogen of de werklast van een fietser gebruikt om pedaal te verlagen. In automotoren, wordt de snelheid verhouding gebruikt om outputtorsie of uitgang snelheid te verhogen.

Een van de poelie afmetingen die u nodig heeft, maar niet noodzakelijkerwijs in staat zijn om te verkrijgen, is de toonhoogte diameter van een band. Dit is de diameter van de draden gevonden in de riem. Het is mogelijk, maar niet praktisch om deze te meten. In plaats daarvan kunt u een handleiding raadplegen over een bepaald stuk van de machine of gebruik maken van een online calculator met afmetingen gemeten katrol van het systeem.

  • Verschillende houten katrollen, waarvan sommige meerdere blokken.
  • Katrollen hebben vaak een groef rond hun omtrek dat een ketting, kabel, riem of touw begeleidt.
  • Een eenvoudige touw katrol.

De eenvoudigste manier om een ​​katrol te maken is om objecten aan elk van de samenstellende delen vertegenwoordigen vinden. Een katrol bestaat uit een object, een touw of koord, een wiel, en een kracht. De string moet worden gehecht aan de lading en lus over een wiel of spoel rond het middelpunt. Een tekenreeks werkt door het omkeren van de werkbelasting en, wanneer getrokken, tilt de last.

Een katrol wordt beschouwd als een van vele soorten eenvoudige machines. Andere eenvoudige machines zijn voorzien van een hendel, wiel en as, en wig. Wanneer meer dan een eenvoudige machine gebruikt wordt, wordt de inrichting als een complexe machine. Eenvoudige machines worden gebruikt voor het werk gemakkelijker te maken.

Een manier om een ​​katrol maken is een kleerhanger gebruiken met een lege draadspoel aan de horizontale balk. Een string kan worden geregen over de klos en vastgebonden aan een belasting, als een stuk speelgoed. Trekken of vrijgeven van het andere uiteinde van de draad zal de speeltje omhoog of omlaag gaan. Dit soort zelfgemaakte katrol is nuttig voor demonstratiedoeleinden in een klaslokaal.

Om grotere ladingen te tillen, ita € ™ s mogelijk om een ​​katrol te maken met behulp van een oude fietsband, een touw, een balk bevestigd aan een vast voorwerp, zoals een plafond, en een aantal oude kleerhangers. Nadat de band uit de fietsband kan de kleerhanger worden gedraaid tot een as die past door het middelpunt van het wiel. De draad kan zowel aan de uiteinden worden bevestigd door twee touwen en gebonden aan de bovenbalk, of het kan worden gedraaid tot een cirkelvorm groot genoeg om het wiel omvatten en vervolgens het touw en aan de balk. Een touw geregen door de groef van het fietswiel en gebonden aan het voorwerp aan een einde kan het andere uiteinde worden getrokken om het object te heffen.

Ita € ™ s ook mogelijk om een ​​katrol te helpen met zeer zware lasten, zoals het trekken van gordelroos tot een dak of het verplaatsen van items naar de bovenste verdieping van een multi-verdiepingen tellende gebouw te maken. In dit geval kan het noodzakelijk zijn een kleine boom kraan uit buis of houten balken installeren als een steun voor het katrolsysteem. Voor zware lasten, kan katrol systemen worden aangeschaft en gemonteerd stevig vast, met in het achterhoofd dat elke extra katrol aanzienlijk verlicht de belasting. Om een ​​katrol systeem voor extreem zware lasten te maken, kan het best zijn om een ​​professional te raadplegen om veiligheidsredenen.

  • Verschillende houten katrollen op een boot.
  • Katrollen hebben vaak een groef rond hun omtrek dat een ketting, kabel, riem of touw begeleidt.
  • De poelie is een van de zes eenvoudige machines.

De AC katrol, of airconditioning katrol, is gelegen aan de voorzijde van de airco compressor en drijft de compressor met hulp van hulpaandrijfsysteem van de motor. Oudere versies van deze katrol, bij voertuigen vóór het midden van 1980, die een V-snaar; sindsdien is het systeem gebruikt een geribde serpentineaandrijvingen om het systeem te rijden. De AC poelie een elektronische koppeling, waardoor de poelie vrij draaien als de AC-eenheid niet in gebruik is gehecht, maar zodra de compressor wordt geactiveerd door de AC schakelaar, koppeling werkt en de poelie drijft de compressor.

Er is zelden een probleem met de AC katrol zelf echter het lager dat de poelie rijdt op typisch vereist af en toe vervangen. De elektronische koppeling systeem dat werkt met deze katrol kan worden gehoord boeiende als een merkbare klikkend geluid wanneer de airconditioning systeem in gebruik is. Een lichte daling motortoerental wordt vaak bij de koppeling activatie. Een AC katrol lager moet worden vervangen kan vaak worden aangeduid met een piepend geluid uit de AC compressor, evenals een merkbare wobble in de poelie zich als het draait met draaiende motor van het voertuig.

Een mislukte elektronische koppeling AC compressor van het voertuig kan leiden tot bevriezing van de AC poelie die op zijn beurt vernietigt de riem. Deze situatie is gevaarlijk vanwege de serpentineaandrijvingen voeden niet alleen de airco unit, maar het laden van het voertuig en koelsystemen ook. Doorgaans zal de poelie te bevriezen als gevolg van een storing in de elektronische koppeling of het falen van de lagering van de poelie's. Elk van deze voorwaarden zal worden aangekondigd door een piepend of malen lawaai afkomstig van de voorzijde van de AC compressoreenheid. Deze aandoening wordt vaak gevonden alleen in voertuigen die worden aangedreven met een niet-werkzame AC-systeem voor lange periodes.

Als airco-systeem van een voertuig niet werkt en zal niet worden gerepareerd, een remedie om een ​​bevroren AC katrol van het vernietigen van de riem van het voertuig te voorkomen is om een ​​niet-airconditioning uitgeruste V-snaar te verkrijgen. Bij een V-snaar uitgeruste motor, is het vaak mogelijk om verwijder de V-snaren van de AC poelie. Op dit type systeem, de airconditioner gebruikt vaak een toegewijd fan riem loopt off van een andere motor accessoire om de compressor aan te drijven. Deze speciale riem of riemen kan worden verwijderd, effectief uitschakelen van de airco compressor met geen verdere actie nodig.

Een gearbelt katrol, ook wel een tandriem is onderdeel van een katrolsysteem dat aspecten van tandwielschijf en systemen riemschijf gebruikt. Het basisontwerp van de gearbelt katrol bestaat uit een riem met groeven of randen steken uit de binnenvoering. De as van het katrolsysteem ook deze groeven of "tanden" die interlock met inwendige groeven van de band te roteren rond de as van de as is. Dit type katrolsysteem wordt gebruikt in veel verschillende gebieden, waaronder productie en industriële gebieden. Het doel van een gearbelt poelie om een ​​machine te voorzien van een katrol systeem dat niet alleen vertrouwt op wrijving te bedienen.

In de industrie kan transportbanden de gearbelt poelie als transportmiddel voor bepaalde soorten voorwerpen van de ene plaats naar de andere. Terwijl een as - een cilindervormig vat - stations aan een uiteinde van de transporteur, een gelijkvormige as draait in gesynchroniseerde beweging van de bestuurder as. Elk van deze trommel assen groeven die grijpen met de inwendige groeven van de band van de transporteur, drijven de band over de gehele lengte van het katrolsysteem. Als de gordel lang echter, zal het tussenliggende vat assen die draaien terwijl het gewicht van de band.

De gearbelt katrol werd ooit gebruikt in mechanische aandrijvingen voor motorvoertuigen. De riem is gemaakt van een sterke en duurzame metalen legering die bestand is tegen scheuren en maakte met fijne groeven die zou vangen en interlock met de as van een aandrijfas. Met dit soort katrol systeem bleek echter nadelig omdat de kracht van de motor te sterk voor gearbelt kunnen zijn. Bij overmatige stroom geleverd aan de motor, zou gearbelt poelie vernietigd en zou moeten worden vervangen. Dit type pully langer gebruik in auto en werd vervangen door riemschijven wrijving gebruiken.

Bij het kiezen van een gearbelt katrol te gebruiken in een katrol systeem, moeten de afmetingen worden gecontroleerd om een ​​veilige werking te garanderen. Één dimensie te zoeken is de verhouding tussen de aangedreven as en de secundaire as. Een andere dimensie te onderzoeken, is de lengte die de gearbelt zou moeten zijn om te passen nauw en strak rond elke as. De laatste belangrijk aspect is de grootte en vorm van de groeven van de as en riem. Deze groeven moeten elkaar af te stemmen op de juiste wijze in elkaar grijpen en rijden de hele gearbelt katrol systeem.

Gecategoriseerd als een eenvoudige machine, wordt een katrol gebruikt om de hoeveelheid kracht die nodig is om een ​​last te heffen reduceren. Het bestaat in hoofdzaak uit een gegroefd wiel gemonteerd op een as of schacht en een touw of band die in de groef loopt. De drie verschillende katrol onderdelen zijn een wiel, een as, en een touw. Het voordeel van een poelie dat verandert zowel de richting en aangrijpingspunt van kracht, waardoor het veel gemakkelijker om gewichten te heffen.

De groeven van de riemschijven voorkomen het touw of band wegglijdt. Meestal wordt het touw strak gespannen en bewaard in een staat van spanning, omdat een losse riem anders zou glijden, waardoor de katrol systeem te mislukken. Katrol wielen draaien op een centrale as en zijn meestal verbonden met zogenaamde een "sleutel". De sleutel wordt meestal aangeboord positie zodanig dat geldt zowel de riemschijf en de as samen. Ze zijn stevig aangebracht om de riemschijf wegglijdt van de as.

Katrollen variëren in hoe de verschillende onderdelen katrol worden georganiseerd. De vaste poelie waar de gegroefde wiel een vaste as, en de gehele machine is aan een oppervlak gehecht. Dit type riemschijf geen echte mechanisch voordeel omdat het nog steeds vereist, om dezelfde hoeveelheid kracht toe te passen; verandert alleen de richting van de uitgeoefende kracht. Een beweegbare riemschijf, daarentegen, heeft een vrij as, waardoor de as bewegen en significant de hoeveelheid totale benodigde kracht te verminderen. Als een uiteinde van de kabel is vastgezet, een kracht uitgeoefend op het andere uiteinde van de kabel past een dubbele kracht op het object wordt opgetild.

Verbinding katrollen combineren een het roerende en onroerende poeliesystemen en verminderen de hoeveelheid kracht die nodig is om minder dan de helft van het gewicht van het voorwerp wordt opgetild. De takel poelie is een type samengesteld poelie waar een aantal schijven per as zijn gemonteerd. Dit soort katrol maakt optimaal gebruik van de verschillende onderdelen katrol en wordt gebruikt voor het heffen van extreem zware ladingen, zoals het verschuiven van de lading van schepen te landen. Niemand weet precies wanneer en hoe katrollen voor het eerst werden ontwikkeld of die ontworpen de verschillende onderdelen katrol. Archimedes wordt gecrediteerd met de bouw van het eerste blok en aan te pakken katrol systeem, waarmee hij samen met andere verbinding katrollen om een ​​hele slagschip vol met mensen te verplaatsen.

De takel riemschijf wordt ook gebruikt in kranen en de zeilen op schepen verhogen. Katrollen hebben tal van toepassingen en zijn van vitaal belang voor de meeste bewerkingen van de machine op de een of andere manier. Verschillende soorten katrollen optimaal gebruik te maken van de verschillende onderdelen katrol aan een aantal taken uit te voeren in vele industrieën. Ze worden gebruikt in de ruimtevaart, automobiel-, en andere industrieën. Bijvoorbeeld, katrollen zijn van cruciaal belang voor veel klimmen en reddingsoperaties.

  • Drie katrollen hangen van een metalen ring op een boot.
  • Katrollen hebben vaak een groef rond hun omtrek dat een ketting, kabel, riem of touw begeleidt.
  • Kranen maken gebruik van blok en uitrusting katrollen.
  • Een eenvoudige touw katrol.

Een katrol tool is een eenvoudige machine waarmee een werknemer richting uitgeoefende kracht veranderen en eventueel behandelen gewichten die veel hoger zijn dan hij normaal zou kunnen manoeuvreren. Er zijn drie verschillende soorten katrollen: vaste, verplaatsbare en verbinding. Een vaste katrol wordt gebruikt om de richting van de uitgeoefende kracht alleen wijzigen terwijl de andere twee richting verandert en toenemen trekkracht.

Ongeacht het doel van de poelie gereedschap, het ontwerp is doorgaans zeer vergelijkbaar. Op zijn meest elementaire, een katrol is een wiel, as en touw of riem. De as is verbonden met een grotere machine of vastgezet met een stilstaand voorwerp. Het wiel vrij kan draaien op de as en het touw of riem zit tegen het wiel. De meeste katrollen hebben groeven in het wiel zodat het touw of riem € does not ™ t glijden wanneer zijwaartse kracht wordt uitgeoefend tijdens het gebruik.

Het oorspronkelijke doel van de poelie instrument was een verandering in kracht richting te creëren. Een katrol zal de richting van de uitgeoefende kracht te veranderen door het wikkelen rond het wiel. Het touw gaat in het systeem op een hoek, maar komt uit een ander. Het verschil tussen deze twee richtingen is de mate van verandering door het gereedschap. Bijvoorbeeld, als een persoon beneden trekt aan een touw dat over een katrol, de kracht op het touw naar beneden, maar het effect is getransformeerd na draperen het stuur gaan.

De andere, maar misschien wel nog belangrijker, het gebruik van een katrol tool is te vermenigvuldigen mechanisch voordeel. Bij sommige katrollen, de kracht op de kabel op één uiteinde vermenigvuldigde terwijl het systeem passeert. Een katrol met een mechanisch voordeel van één geeft geen extra voordeel; een twee cijfer verdubbelt het voordeel, een drie triples en ga zo maar door. Wanneer bijvoorbeeld £ 100 (220 kg) van kracht wordt uitgeoefend op een poelie gereedschap met drie mechanisch voordeel, het andere uiteinde van de trekkabels 300 pond (660 kg) van kracht.

De verschillende soorten gereedschap zijn een mix van de gemeenschappelijke poelie eigenschappen. De vaste poelie gereedschap heeft een voordeel van enige wordt gebruikt bij het veranderen van richting, zoals met de banden in een automotor. Deze schijven hebben een as die can not € ™ t overstap van een enkele vaste positie.

De andere twee typen katrol hulpmiddelen kunnen verplaatsen, veranderen hun oriëntatie op basis van de richting van de uitgeoefende kracht en het verstrekken mechanisch voordeel. Een beweegbare riemschijf is even eenvoudig als vaste katrol dan de vrijheid van zijn as te bewegen. Deze poelies verschaffen een mechanisch voordeel van twee. Een verbinding katrol, ook wel een blok-en-aan te pakken, is een enkele lijn die door meer dan één beweegbare katrol beweegt. Elke extra katrol biedt iets minder mechanisch voordeel dan de vorige het zo de uiteindelijke waarde is variabel, maar deze stijl zal altijd een voordeel van meer dan twee.

  • Verschillende houten katrollen op een boot.
  • De poelie is een van de zes eenvoudige machines.

Katrollen bestaan ​​uit een touw of draad gewikkeld rond een wiel of trommel. Zij zijn een van de oudste en meest elementaire soorten machines, en een belangrijke rol hebben gespeeld bij het optillen en en het hijsen van operaties voor eeuwen. Een van de meest voorkomende vormen van schijven is de vaste katrol, die bestaat uit een trommel met een vaste as. Als de gebruiker de inrichting werkt, de kabel of draad beweegt terwijl de schijf stilstaat. De vaste poelie is het tegenovergestelde van een beweegbare riemschijf, waarbij de trommel beweegt op en neer langs de kabel of draad.

Een vaste schijf is ontworpen om gebruikers te helpen tillen van zware lasten met minder inspanning, of om gewoon te veranderen de richting van de kracht die nodig is voor het heffen. Zo zal een gebruiker probeert om een ​​doos te hijsen omhoog op een hoge plank vinden het veel gemakkelijker om de doos te trekken met behulp van een touw in plaats van duwen van onderaf. Een vaste katrol uitgebreid van het plafond of de plank zou de gebruiker de richting van de kracht van duwen naar beneden trekken, waardoor een waargenomen daling inzet veranderen. Door de richting van de kracht, kan deze katrol ontwerp ook worden gebruikt om de machine te bedienen, zoals een transportband of andere apparatuur.

Het belangrijkste ding te begrijpen over de vaste poelie is dat het niet echt verminderen vereiste kracht die nodig is om een ​​last te heffen. Zelfs met deze poelie plaats, de hefkracht blijft precies gelijk aan de kracht die door de lading zelf. Dit resulteert in een mechanisch voordeel van één, hetgeen betekent dat de hef- en belastingskrachten zijn hetzelfde. Het betekent ook dat gebruikers niet enkel mechanisch voordeel te behalen door het gebruik van de poelie, maar gewoon zien dat ze doen.

Een beweegbare riemschijf, daarentegen, heeft een mechanisch voordeel van twee. Dit betekent dat gebruikers slechts half zoveel kracht moet toepassen als die door de lading om deze belasting succesvol opheffen. De inspanning tillen verschijnt gemakkelijker en in feite, is het makkelijker. Verbinding katrollen, die meerdere vaste of beweegbare trommel nemen in één poelie ontwerp kan mechanisch voordeel verder toenemen.

Een vaste katrol kan een simpele maar effectieve instrument in bijna elke elementaire tillen of hijsen operatie. Deze schijven zijn te vinden op booreilanden en goed boormateriaal, evenals vele kranen. Ze zijn ook een belangrijk onderdeel van bedieningsmechanisme een vliegtuig, en kan worden gevonden in diverse motoren en machines.

  • Verschillende houten katrollen op een boot.
  • Een eenvoudige vaste katrol.

Een snelheid katrol is een mechanische katrol ontworpen om hoge prestaties onder repetitieve of gemotoriseerde gebruik te leveren. Overwegende dat een regelmatige katrol is een wiel met een rand gevormd in tegengestelde flenzen geneigd de richting van een groef aan het snoer of de kabel op zijn plaats te houden, een snelheid katrol voegt rotatie consistentie en stabiliteit aan de technologie. Het wordt gekenmerkt door zijn vermogen tot aanpassing aan veranderende transmissiesnelheden op betrouwbare geschikt voor een aantal tarieven en krachten van trekkracht. Ontworpen om te functioneren met apparatuur zoals motoren of gewicht-trainingsapparatuur, dit type apparaat levert soepele en krachtige roterende kracht overdracht van spanbanden, kabels, touwen, en nog veel meer.

Producten snelle katrol er in vele vormen en maten voor verschillende types van montage. Ze kunnen worden opgeroepen om snelheden van grote snelheid en kracht, zoals bij het rijden riemen in een motor af te handelen. De meeste katrollen van dit type worden bevestigd katrollen, met een vaste as of as van ronde of zeshoekige ontwerp, precisie koppel leveren over de variabele gebieden van drukverhoudingen. Een vaste katrol verkrijgt zijn mechanische voordelen door het beheer van gelijkwaardige krachten langs beide zijden zijn; dit toelaat om de richting van de kracht te wijzigen zonder krachten vermenigvuldigd of verkeerd gericht door bewegingsplatform.

Andere apparaten, zoals menselijke aangedreven fitnessapparatuur, is geschikt voor beweegbare katrollen en omgaan met de door het verschuiven van gewichten aan hen opgelegde snelheden. Met gladde-operationele hubs en versterkte flenzen, deze snelheid katrollen leveren efficiënte, soepele en stille werking. Dubbele katrol ontwerpt vergunning gebruik van de kabel of touw voor menselijke touw-aangedreven traversen, zoals in abseilen, de outdoor sport waar mensen een kloof kan steken op één lijn als ze hangen aan een harnas en snelheid katrol. Dit type van snelheid katrol kan worden ingesloten in een weerbestendige schede en draaien op kogellagers om de snelheid te verhogen, ongeacht het gewicht of het weer verschillen.

In andere gevallen wordt de snelheid katrol technologie vaak gezien op fiets derailleur apparatuur, die stapte tandwielen die vloeiende overgangen te leveren voor multispeed drivetrains op racen of mountainbikes. Deze kunnen licht-actie en high-speed responsiviteit produceren wanneer het schakelen. Dergelijke schijven afhangen van hun prestaties, maar kan ook worden ontworpen met esthetiek in gedachten.

Katrollen kan worden opgebouwd uit traditionele of innovatieve materialen ontworpen om betrouwbare en snelle prestaties te leveren. Materialen kunnen bijvoorbeeld roestvrij staal, keramiek, of glasvezelversterkt nylon en staal. Zij kunnen spanningsaanpassingen mogelijk te maken en hebben spoelen die plaats biedt aan één of meerdere lijnen. Sommige zelfstandig werken, terwijl anderen in systemen verbinding katrol kan worden vastgesteld. Gekenmerkt door gladde operationele efficiëntie en betrouwbaarheid, snelheid katrollen veroorloven leverage en topprestaties op mens en machine krachten.

  • Een snelheid katrol wordt gekenmerkt door zijn vermogen tot aanpassing aan het verschuiven transmissiesnelheden.

In zijn eenvoudigste vorm wordt een poelie samenstel bestaande uit een wiel dat vrij draait om zijn as en een riem, touw, ketting of kabel loopt over het stuur. Het doel riemschijven is de hoeveelheid kracht die nodig is om een ​​last te heffen, ook bekend als mechanisch voordeel verlichten. Productie, mechanische, industriële en automotive gebied gebruik maken van de katrol montage. Katrol onderdelen verschillen afhankelijk van de context waarin ze worden gebruikt. Bijvoorbeeld kan het wiel of wielen, voor een samenstel groeven een touw tegemoet of ruw voor een riem die draaien door wrijving.

Er zijn drie verschillende stelsels van eenvoudige poelie onderdelen: de vaste poelie, de beweegbare poelie en de verbinding poelie. Vaste schijven bestaan ​​uit een as die gefixeerd blijft op een bepaalde plaats, terwijl een touw, riem, ketting of kabel loopt over het. Beweegbare katrollen bestaan ​​uit een vaste as, een vrije as en een touw, riem, ketting of kabel. Verbinding poelie is een combinatie van vaste en beweegbare poeliesystemen. Deze verbinding assemblages kunnen de mechanische voordeel waarde significant toenemen in een systeem.

In de productie, mechanische, industriële en automotive velden, katrol assemblages volgt dezelfde patronen als eenvoudige systemen katrol. De onderdelen katrol kunnen verschillen in de bouw, in de manier waarop kracht wordt uitgeoefend, en in de vraag of de directionele beweging is continu of niet. Afhankelijk van wat een poelie wordt gebruikt voor elk afzonderlijk deel en maatregelen afgestemd op het soort werk de poelie uitvoert.

Een lier en kabel poelie, kan bijvoorbeeld bestaan ​​uit een riem strak gewikkeld rond twee assen / wielen. Terwijl een motor draait de ene as / wiel, de wrijving van de strak gebonden riem maakt de twee assen / wielen tegelijkertijd en voor onbepaalde tijd draaien. De flenzen van de assen / wielen kunnen ook naar binnen specifiek gegroefd om ervoor te zorgen dat de gordel niet los kan raken.

Katrol assemblages is ook te vinden in alledaagse voorwerpen zoals fietsen, die een kettingaandrijving poeliesamenstel gebruiken tussen het achterwiel en de pedalen. Aan de voet van de pedalen en het achterwiel, zijn er twee assen die zijn gegroefd in de vorm van "tanden" waaromheen een ketting geplaatst op de aansluiting. De ketting wordt gemaakt van interlocking verbindingen, waarbij de "tanden" passen in de ruimten tussen de schakels. Wanneer de fiets afgelegde, de as op de pedalen trekt de schakels van de ketting, draaien zowel de as op de pedalen en de as in het midden van het achterwiel.

  • Houten blokken touw katrol op een boot.
  • Katrollen hebben vaak een groef rond hun omtrek dat een ketting, kabel, riem of touw begeleidt.
  • Een metalen katrol en touw.

Een dynamo poelie is een apparaat waarmee dynamo van een voertuig te worden gedraaid door een gordel, die wordt aangedreven off van hulpaandrijfsysteem van de motor. Vaak gemaakt van gestempeld staal of aluminium, wordt een alternatorvrijlooppoelie ofwel groef voor gebruik met een V-snaar of ontworpen met meerdere groeven te gebruiken met een serpentine-achtige aandrijfriem, zoals de enkele aandrijfriem gevonden late model voertuigen. De dynamo poelie is gedimensioneerd om te voorkomen dat over-het besturen van de alternator wanneer het voertuig in bedrijf is op de snelweg, terwijl het toch genoeg snelheid om voldoende energie te produceren om de acculading te handhaven, terwijl bij stationair toerental.

Het doel dynamo van een voertuig is een tolheffingssysteem voor de elektronica van het voertuig. De dynamo op bijna elk type voertuig in bedrijf is met riemaandrijving. Of het nu een enkele V-snaar gebruikt in een systeem van verschillende fan gordels of een enkele serpentine aandrijfriem, de dynamo poelie laat de riem om de dynamo te draaien, waardoor stroom aan de batterij op te laden. De dynamo poelie hecht aan de dynamo's hoofdas met een moer en ring. De typische alternatorschijf doet ook dienst als een koelventilator voor de dynamo, waardoor oververhitting van het interieur draad, lagers en borstels.

De poelie te verwijderen gaat vaak gepaard met het gebruik van een speciale dynamo poelie removal tool. De riemschijven zijn vaak een storing of perspassing op de conische astap en vereisen een speciaal trekgereedschap om ze van de as verwijderen. Soms kan een gewone tandwiel of poelie trekker worden gebruikt om de schijf te verwijderen, maar deze methode vrijwel altijd de poelie, de dynamo of beschadigd raken. Het juiste gereedschap om de poelie te verwijderen kan vaak worden geleend van een lokale gereedschap of auto-onderdelen aanbod op te slaan, en er is zelden een vergoeding voor deze dienst.

Er is bijna geen mislukking van de poelie en de meest voorkomende reden om het te verwijderen is om het te plaatsen op een vervangende dynamo, zoals dat zelden wordt geleverd met een katrol geïnstalleerd. De verbonden moer moeilijk te verwijderen uit de dynamo wanneer eenmaal is verwijderd uit het voertuig. Met invloed gun zal zo verwijdert de moer, waardoor de dynamo poelie te verwijderen. De beste methode om de moer en dynamo poelie om de moer los terwijl de dynamo op het voertuig en voor de riem los. Deze methode maakt gebruik aanspannen van de riem om de poelie houden terwijl de moer wordt losgedraaid.

  • De dynamo poelie is ontworpen om voldoende energie produceren om de acculading te handhaven, terwijl bij stationair toerental.

Veel voertuigen hebben katrol koppelingen om sommige van de riem aangedreven onderdelen te freewheelen wanneer niet in gebruik. De koppeling functies door het aantrekken als het accessoire nodig is en ontkoppelen wanneer het niet. Dit kan helpen verminderen rem op de motor en het brandstofverbruik, terwijl ook het verminderen van slijtage op het onderdeel zelf. De katrol koppeling wordt het meest vaak gevonden op airconditioning (AC) compressoren, terwijl een thermostatische ras wordt vaak gebruikt op riem aangedreven ventilatoren. Bepaalde generatoren kunnen ook worden ontworpen met katrol koppelingen, zodat zij kunnen blijven roteren met een hogere omwentelingen per minuut (RPM) dan de motor zelf gedurende korte perioden.

Aircocompressoren typisch zijn ontworpen met een soort van centrifugale katrol koppeling. Dit type koppeling kan natuurlijk los van de interne schacht van de compressor van de poelie wanneer het draait. Een elektrisch signaal kan dan zorgen de koppeling opnieuw inschakelen de poelie op de as wanneer de airconditioning wordt ingeschakeld. Lage koelmiddel of een slechte schakelaar kan mogelijk leiden tot de koppeling aan te gaan en zich snel los, wat resulteert in een ongewenste ruis en RPM fluctuatie.

Riem aangedreven ventilatoren hebben vaak een thermostatisch geregelde ventilator koppeling. Dit type pully koppeling gewoonlijk ontworpen met een viskeuze koppeling en bevat een bimetalen strip die als thermostaat. Als de motor begint te heet kan worden, kan de bimetaalstrook veroorzaken de viskeuze koppeling aan te gaan. Dit kan zorgen dat de katrol koppeling te freewheelen voordat de motor is opgewarmd en trek vervolgens aan de lucht door de radiator zodra de motor warm is.

Het falen van een ventilator koppeling kan mogelijk leiden tot een motor oververhit raken of te voorkomen dat het bereiken van de bedrijfstemperatuur. Een ventilator koppeling die niet kunnen deelnemen kan leiden tot oververhitting van de motor onder zware belasting of bij stilstand. Als de ventilator koppeling vast komt te zitten in een gekoppelde positie, kan dit leiden tot overmatig lawaai, slechte brandstof economie of een motor die nooit opwarmt behoren. Dit kan het benzineverbruik en ook manifesteren in koele temperaturen bij de Verwarmingsbuizen verder terug te dringen, omdat de koelvloeistof in de verwarming kern wordt nooit heet.

De meeste dynamo's hebben een stevige katrol, hoewel sommige kan worden ontworpen met een dynamo poelie clutch. In plaats waardoor de eenheid los wanneer niet in gebruik, deze vaak ontworpen om de dynamo te freewheelen op een hoog toerental als de toerental gereduceerd. Aangezien een alternator wordt meestal een lagere stroomsterkte vermogen bij lagere toerentallen veroorzaken, kan deze toestaan ​​dat de dynamo verder een beter rendement motortoerental is verlaagd gedurende korte tijd.

Een riemschijf is een rond voorwerp, meestal gemaakt van duurzame materialen, die wordt gebruikt voor een verscheidenheid van toepassingen, de meest voorkomende daarvan omvatten tillen of geleiden riemen, kettingen en kabels. Het aandrijfwiel heeft een as die typisch gemonteerd op een frame of brace waardoor het wiel vrij kan draaien. Dit vermindert wrijving bij een kabel, ketting of riem draaien rond de poelie. De buitenrand van de schijf kan worden gegroefd te helpen de riemen, touwen, kettingen of kabels, voorkomen dat ze glijden de poelie tijdens bedrijf.

De toepassingen van een riemschijf kan aanzienlijk variëren, en de grootte van het wiel zal vaak afhankelijk van het doel waarvoor het wordt gebruikt. Een riemschijf kan bijvoorbeeld worden gebruikt in een auto motorruimte helpen de distributieriem of serpentineaandrijvingen en het wiel kan ook worden gebruikt om randapparatuur zoals stuurbekrachtiging en airconditioners stroom. Deze wielen zullen vrij klein zijn. Ter vergelijking, kan een uitzonderlijk grote riemschijf worden gebruikt op een skilift op een ski-gebied. Deze grote takelwiel zal helpen de kabel waarop de stoelen zijn beveiligd, en het zal helpen om de juiste spanning op de kabel.

Magazijnen en fabrieken vaak gebruik poeliewielen als onderdeel van een systeem om de lift te helpen en / of verplaatsen van zware voorwerpen. Een touw of kabel kan worden bevestigd via een of meer katrollen, en één uiteinde van de kabel kan worden aangebracht op het voorwerp dat moet worden verplaatst. Het toevoegen katrollen het systeem de hoeveelheid inspanning die nodig is om het object te tillen verminderen maar kan ook wrijving aan het systeem, waardoor beweging moeilijker. De juiste balans van katrollen moeten worden gevonden om effectief te tillen of te verplaatsen van de objecten. Veel van deze katrol systemen zijn gemotoriseerd om te helpen artikelen sneller te verplaatsen en om uitzonderlijk zware voorwerpen tillen.

De materialen gebruikt om een ​​riemschijf kan variëren volgens het doel waarvoor het wiel worden gebruikt. Voor lichte systemen, kan een nylon of plastic katrol voldoende zijn, maar voor zwaardere toepassingen, zal een hardere, meer duurzaam materiaal nodig zijn. Katrollen gebruikt in auto-motoren zijn meestal gemaakt van hittebestendig metalen die niet snel of gemakkelijk zal slijten tijdens constante blootstelling aan hoge temperaturen en regelmatig gebruik.

  • Verschillende houten katrollen op een boot.
  • Een katrol met een metalen wiel.

Componenten synchrone katrol zijn gear-vormige poelies die mechanische prestaties tanden van een motor te geven. Deze worden vaak genoemd timing katrollen omdat ze vaak werken met tandriemen in motoren. Veel timing katrollen zijn er in verschillende diameters en diktes, maar wat echt maakt ze anders is dat hun trekken oppervlakken hebben tanden rond hun omtrekken. Ruggen kan groot of fijn zijn, ontworpen om grip in tandriemen voor nauwkeurige en consistente overdracht van high-speed krachten.

Tandriemen, ook wel cam riemen, meestal de controle van de operationele ritme van de kleppen van een motor. Zelfs wanneer hun functie kunnen verschillen, andere riemen die tanden geïntegreerd in hun vorm voorzien worden soms distributieriemen. Wat wordt getimed kan een mechanische nokkenas of waterpomp zijn, zoals van kracht wordt overgedragen tussen versnelling en andere mechanische componenten. Synchrone katrol werking is beter gediend met het gebruik van rubber riemen die meer flexibiliteit en minder lawaai dan sterker metalen kettingen of tandwielen toestaan.

In principe, katrollen bedienen door het vertalen van roterende kracht van een motor of motor in een lineaire trekkracht. Ze zijn er in vele vormen en maten voor verschillende belastingen en snelheden. Synchroon mechaniek katrol moet functioneren onder extreme omstandigheden en zijn zo hard als mogelijk, zonder overgewicht. Waar standaard katrollen kan worden gekoppeld aan hun invloed te vergroten, misschien as gemonteerde timing katrollen worden in combinatie met een tegengestelde katrol, met een riem cirkelen hen beiden.

De meeste ontwerpen synchrone katrol vaak voorzien van platte vlakken, misschien versterkt met spoke-vormige geometrieën. Tussen deze tegengestelde flensoppervlakken is een inwendig oppervlak dat, in tegenstelling tot andere katrollen die schuin zijn innerlijk, presenteert een vlakke rand geribbelde met een gelijkmatig verdeeld tanden. Katrollen kan variëren in dikte en sterkte as toelaat het interieur montage schroefdraad.

In het algemeen, zijn timing katrollen gevonden waar motoren rijden versnellingen. Automotoren, grasmaaiers, en elektrisch gereedschap apparatuur zijn allemaal afhankelijk van deze taaie kleine onderdelen. Meestal gemaakt van aluminium en nylon voor lichtgewichtprestatie kunnen andere materialen omvatten kunststoffen en polymeren. Deze componenten zijn ontworpen voor duurzame slijtage en verzetten zich vaak tegen roest of oxidatie. Zij moeten ook hoge temperaturen van ongeveer 180 ° F (82 ° C) te weerstaan ​​tot 250 ° F (121 ° C).

Nieuwe materialen worden voortdurend ontwikkeld om onderdelen synchrone katrol duurzamer en nauwkeuriger te maken. Ontwerpen synchrone katrol te hoge drukken koppel verduren. Ze werken met een robuuste, getande distributieriemen onder brede graden van spanningen. Dit laat hen toe om verschillende trekken van ladingen aan te leveren bij de daling van een hoed.

  • Synchrone katrollen zijn er in verschillende diameters en diktes.
  • Synchrone riemschijven zijn ook bekend als timing katrollen omdat ze vaak met tandriemen in motoren.
  • Automotoren, grasmaaiers, en elektrisch gereedschap apparatuur vertrouwen op synchrone katrollen.
  • Synchrone riemschijven zijn trekken oppervlakken tanden rond hun omtrekken.

Een katrol beugel hecht een katrol wiel aan een wand of plafond. Er zijn drie soorten elementaire katrol beugel: degenen die oog-, zij- en bovenkant gemonteerd zijn. Ze worden gebruikt om de poelie steun en structuur te geven tegelijkertijd de poelie voldoende vrijheid en gewichtloosheid te werken zonder dat de hoeveelheid energie kan overbrengen naar het werk gedaan. Dit maakt de beugel een cruciaal onderdeel van het hele katrol systeem.

De katrol systeem is een van de eerste machines mankindâ € ™ s. Het wordt ook beschouwd als een van de meest simplistische. Het woord katrol is afgeleid van het Griekse woord â € ~polidia, â € ™ betekenis â € ~little pivot.â € ™ Ze worden gebruikt om de hoeveelheid energie die nodig is om te tillen of verplaatsen van een object te verminderen. Katrol regelingen laten vaak een katrol wiel boven een andere, al dan niet rechtstreeks verticale of meer horizontale; Dit vereist vaak verschillende soorten katrol beugel te volbrengen.

Er zijn vier soorten riemschijf en verschillende soorten riemschijf. Elk type kan variëren in grootte en lengte, afhankelijk van het werk wordt gedaan. De vier soorten gordel stof, ketting, kabel en touw. Sommige soorten katrol wiel, net als gegroefd en pitch wielen, kan elk van de soorten riem gebruiken. Variabele snelheid katrollen, anderzijds, alleen met kettingbanden.

Katrollen middelen verminderen de hoeveelheid kracht die nodig is om een ​​bepaalde taak uit te voeren. Dit wordt bereikt door één of meer poelies een gevoel van gewichtloosheid om wrijving te verminderen. Het object wordt bewogen wordt vervolgens aan de riem aan één uiteinde met het andere uiteinde wordt door de gebruiker gecontroleerd. De gordel wordt via de katrol, waaronder de stam draait en verlaagt het energieverbruik.

Een eye-mount katrol beugel heeft de neiging om op te hangen aan het plafond, maar kan ook worden bevestigd aan een muur. Een haak is opgehangen aan het plafond of de muur, en een metalen lus die aan de riemschijf is aangesloten op het oog mount. Het oog mount biedt meer flexibiliteit, en het is gemakkelijk om los en verwijder de schijf wiel indien nodig. De keerzijde is dat het de stabiliteit ontbreekt.

De side-mount katrol beugel wordt aan de muur bevestigd. Dit geeft het kracht en stabiliteit, maar heeft minder flexibel verkeer van de riemschijf. Vanwege de beperkingen van op een wand, wordt de poelie beperkt tot voor- of achterwaarts langs de wand.

Plafond of top mounts bieden flexibiliteit in termen van welke richting de riemschijf kan worden geconfronteerd. Het biedt ook de sterkte en stabiliteit van de side mount. Het wordt vast op zijn plaats en, net als de zijkant monteren, moeilijker om los te maken.

  • Drie katrollen hangen van een metalen ring op een boot.
  • Haakjes kunnen worden gebruikt om een ​​katrol bevestigen aan een wand of plafond.